Honda Motor Co. ilmoitti 13. helmikuuta, että se on sopinut irtisanovansa 23. joulukuuta 2024 Nissan Motor Co:n ja Mitsubishi Motors Corp.:n kanssa allekirjoitetun yhteisymmärryspöytäkirjan, joka koskee kolmen osapuolen yhteistyörakenteen harkitsemista. Tämä merkitsee virallisesti Hondan ja Nissanin sulautumisneuvottelujen peruuttamista. Jos neuvottelut olisivat onnistuneet, kaupalla olisi teoriassa syntynyt 60 miljardin dollarin autoalan jättiläinen, mikä teki siitä maailman neljänneksi suurimman autonvalmistajan myynnin perusteella.
Vaikka suunnitelma integroida Honda ja Nissan yhdeksi holdingyhtiöksi on hylätty, Honda, Nissan ja Mitsubishi jatkavat strategista kumppanuuttaan. He tekevät yhteistyötä-talon sisäisessä tutkimuksessa ja kehityksessä esimerkiksi akkujen, autonomisen ajon, ohjelmistojen ja sähköajoneuvojen (EV) tekniikan aloilla. Tämä strateginen kumppanuuskehys syntyi yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoituksella 1.8.2024, ja sen tavoitteena on luoda uutta arvoa ja maksimoida jokaisen yrityksen potentiaali.
Lähes kolme kuukautta on kulunut siitä, kun ensimmäisen kerran uutiset mahdollisesta Honda{0}}Nissan-fuusiosta julkistettiin. Toinen osapuoli pyrki laajentamaan skaalaansa kilpaillakseen alan jättiläisten kanssa kehittyvässä globaalissa autoteollisuudessa, kun taas toinen etsi taloudellista helpotusta. Sulautumisneuvottelujen epäonnistumisella voi olla merkittäviä seurauksia sekä Hondalle että Nissanille, erityisesti vaikeuksissa olevalle Nissanille, jolla on nyt haaste löytää vaihtoehtoisia ratkaisuja heikon taloudellisen asemansa parantamiseksi.
Pohjois-Amerikan markkinoilla hybridiajoneuvojen myynnin elpyminen on asettanut Nissanin epäedulliseen asemaan, kun taas hybriditekniikan edelläkävijä Toyota on hyötynyt merkittävästi. Nissan menetti tämän mahdollisuuden, sillä sen vanhentuneesta tuotevalikoimastaan puuttuu houkuttelevia hybridimalleja, ja sen sähköautojen tarjonta ei ole myöskään onnistunut saamaan kilpailuetua.
Marraskuussa 2023 Nissan raportoi tilikauden 2024 ensimmäisellä puoliskolla (huhti–syyskuu 2024) tilikauden 2024 ensimmäisellä puoliskolla (huhti–syyskuussa 2024) 93,5 %:n vuosittaisen -verrattuna-vuoden nettovoiton laskun ja laski 19,22 miljardiin jeniin. Yhtiö leikkasi myös koko -vuoden liikevoittoennustettaan vuodelle 2024 (huhtikuu 2024–maaliskuu 2025) 70 prosentilla 150 miljardiin jeniin. Vastauksena Nissan toteuttaa käännesuunnitelmaa, joka sisältää 9 000 työpaikan leikkaamisen maailmanlaajuisesti ja maailmanlaajuisen tuotantokapasiteetin vähentämisen 20 prosentilla.
Sen sijaan Honda on edelleen optimistisempi. Yhtiön tavoitteena on kaksinkertaistaa hybridiajoneuvojen myyntinsä 1,3 miljoonaan yksikköön vuoteen 2030 mennessä, kun se vuonna 2023 oli 650 000 yksikköä (pois lukien Kiina). Joulukuussa 2023 Hondan johtaja Katsuto Hayashi totesi: "Odotamme suurimman osan Hondan hybridiajoneuvojen myynnin kasvusta Pohjois-Amerikan markkinoilla."
Lisäksi raportoituaan odotusten mukaiset taloudelliset tulokset tilivuoden kolmannelta neljännekseltä (1.10.–31.12.2024), Honda säilytti täyden -vuoden tulosnäkymänsä. Yhtiön liikevoitto oli 397 miljardia jeniä (2,6 miljardia dollaria) vuosineljänneksellä, mikä on hieman pienempi kuin analyytikoiden konsensusarvio 407 miljardia jeniä. Yhdysvaltain markkinoiden kasvu kuitenkin kompensoi myyntiä Japanissa, Kiinassa ja Kaakkois-Aasiassa. Honda odottaa edelleen 1,42 biljoonan jenin liikevoittoa koko tilikaudelta (1.4.2024–31.3.2025).
Kun Honda ja Nissan aloittivat keskustelun brändin integroimisesta holdingyhtiön alaisuudessa, Honda vaati, että Nissanin oli ratkaistava sisäiset ongelmansa ennen kuin mikään kauppa voi edetä. Lähteiden mukaan Nissan puolestaan uskoi voivansa vakauttaa vaikeuksissa olevan liiketoimintansa sulkematta tehtaita. Bloomberg raportoi aiemmin tässä kuussa, että Hondan ehdotus ostaa Nissan ja muuttaa se kokonaan omistamaksi tytäryhtiöksi kohtasi Nissanin voimakasta vastustusta. Nyt Nissan etsii aktiivisesti uusia kumppaneita turvatakseen tulevaisuutensa.
Foxconnin puheenjohtaja Young Liu ilmoitti aiemmin tällä viikolla, että yhtiö on valmis ostamaan Renaultin 36 prosentin osuuden Nissanista. Hän vahvisti myös, että Foxconn on käynyt keskusteluja sekä Nissanin että Hondan kanssa mahdollisista yhteistyömahdollisuuksista.
Foxconn kiinnostui Nissanista ensimmäisen kerran viime vuoden lopulla, mutta se lykättiin, kun mahdollinen Nissan{0}}Honda-kauppa vaikutti todennäköiseltä. Nyt kun fuusioneuvottelut ovat romahtaneet, Foxconn näkee uuden mahdollisuuden hyödyntää elektroniikan valmistuksen osaamistaan ja vakiinnuttaa asemansa sähköautoteollisuuden keskeisenä sopimusvalmistajana.
