Reutersin 16. marraskuuta julkaiseman raportin mukaan General Motors (GM) on ilmoittanut sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen osastonsa BrightDropin uudelleenjärjestelystä kustannusten vähentämiseksi. Lisäksi Travis Katz, BrightDropin toimitusjohtaja, jättää tehtävänsä.
Yrityksen johtajat kutsuivat sen alussa BrightDropia General Motorsin sisäisesti toimivaksi startup-yritykseksi, joka tarjoaa toiminnallisen autonomian. Tämän uudelleenjärjestelyn jälkeen vuoden 2021 alussa lanseerattu BrightDrop-divisioona ei enää toimi itsenäisesti emoyhtiöstä. Tiimi integroidaan täysin General Motorsiin, ja yhtiö toteaa: "Tulevaisuuden työmme tehokkuus on korkeampi." Blogiviestissä General Motors mainitsi, että "BrightDropin tuominen kokonaan General Motorsiin merkitsee uuden luvun alkua."
Reilly Brennan, San Franciscossa sijaitsevan kuorma-autojen riskipääomayhtiön Trucks Venture Capitalin toimitusjohtaja, ei ilmaissut yllätystä tästä kehityksestä. Brennan totesi: "BrightDropin perustamisajankohtana julkisilla markkinoilla oli huomattavaa kiinnostusta uusiin sähköajoneuvojen valmistajiin. Nyt kun markkinoilla ei enää ole tällaista kysyntää, on järkevää integroida BrightDrop General Motorsin ytimeen. "
Lokakuussa 2021 General Motors ilmoitti, että se odottaa BrightDropin liikevaihdon ylittävän 10 miljardia dollaria ja voittomarginaalin alle 20 % vuoteen 2030 mennessä. General Motors aikoo kuitenkin edelleen lisätä BrightDrop Zevo -mallin tuotantoa.
General Motors ilmoitti vain Katzin lähdön ilmoittamatta tarkkaa lähtöpäivää tai yksityiskohtaisia syitä Katzin erolle. Katz ei heti vastannut tätä uutista koskeviin kommenttipyyntöihin.
Katz, kokenut teknologiayrittäjä, liittyi General Motorsiin vuonna 2020 riskipääomayhtiö Redpoint Venturesilta. Maaliskuussa 2021 Katz kuvaili itseään "ei-perinteiseksi hahmoksi automaailmassa" ja mainitsi, että General Motors oli antanut hänelle "paljon tilaa" laatia hinnoittelu- ja liiketoimintastrategioita.
