Mediaraporttien mukaan lähteiden mukaan Ford Motor Company aikoo käynnistää laajan-alennuskampanjan 3. huhtikuuta alkaen tarjoten tuhansien dollarien säästöjä useista ajoneuvomalleista. Kun kilpailijat nostavat hintoja kompensoidakseen tariffikustannuksia, Ford hyödyntää laajaa varastoaan tarjotakseen asiakkaille merkittäviä tarjouksia.
Lähteet paljastivat, että Ford avaa työntekijöiden-yksinomaisen hinnoittelun kaikille kuluttajille "From America for America" -nimisen promootiokampanjan kautta.
Ford kieltäytyi kommentoimasta raportteja.
80 prosenttia Fordin Yhdysvalloissa myymistä ajoneuvoista on kotimaisia, mikä antaa sille enemmän joustavuutta kuin jotkut kilpailijat suhtautuessaan presidentti Trumpin uusiin tariffipolitiikkaan. Tuodut autonosat, joihin Ford luottaa, ovat kuitenkin edelleen jyrkän tullin vaarassa.
Barclaysin analyytikot totesivat, että Fordin korkeampi kotimainen tuotantosuhde antaa sille kilpailuetua tariffihäiriöiden keskellä, kun taas kilpailijat, kuten General Motors ja Stellantis (Chryslerin emoyhtiö), tuottavat vain noin 50 prosenttia Yhdysvalloissa myymistä ajoneuvoistaan kotimaassa.
Autoalan palvelualustan Cox Automotiven tiedot osoittavat, että Ford-jälleenmyyjien varastotasot ovat tällä hetkellä alan keskiarvoa korkeammat. Helmikuussa Fordin tarjonta voisi kestää yli neljä kuukautta, kun alan keskiarvo on hieman alle kolme kuukautta.
Cox havaitsi myös, että Fordin helmikuun tarjoukset olivat hieman alle alan normien. Fordin kannustimet olivat 6,7 prosenttia ajoneuvojen keskimääräisestä kauppahinnasta, kun taas alan keskiarvo oli 7,1 prosenttia eli 3 392 dollaria.
Viime viikolla Trump ilmoitti 25 prosentin tullesta kaikille maahantuoduille ajoneuvoille, mikä herätti laajaa huolta maailmanlaajuisessa autoteollisuudessa.
Huhtikuun 2. päivänä Trump laajensi tulleja edelleen sisältämään 10 prosentin perustullin kaikille tuontitavaroille, ja joissakin maissa vielä korkeammat tullit. Ilmoituksen jälkeen Fordin, General Motorsin ja Teslan osakekurssit laskivat.
Vaikka uudet tullit vapauttavat suurelta osin Meksikosta ja Kanadasta tulevat tuotteet, jotka täyttävät USMCA:n (Yhdysvallat-Meksiko-Kanada-sopimus) kriteerit, autoihin sekä teräs- ja alumiinituotteisiin sovelletaan erillisiä tariffitoimenpiteitä.
Tutkimusyhtiö GlobalDatan mukaan Yhdysvallat on maailman suurin autojen maahantuoja. Lähes puolet kaikista Yhdysvalloissa viime vuonna myydyistä ajoneuvoista on tuotu-, mikä tekee 25 prosentin autotariffista erityisen vaikuttavan.
Ironista kyllä, uudet tariffit ovat saaneet aikaan nousun USA:n automyynnissä maaliskuussa, kun kuluttajat ryntäsivät viime viikkoina jälleenmyyjiin ostamaan ajoneuvoja ennen kuin ennakoidut hinnankorotukset astuvat voimaan.
