Tiedotusvälineiden mukaan jotkut autojen omistajat Yhdysvalloissa haastavat Ferrarin oikeuteen väittäen, että italialainen luksusurheiluautojen valmistaja ei onnistunut korjaamaan ajoneuvon vikoja, jotka voisivat aiheuttaa osittaisen tai täydellisen jarrutuskyvyn menetyksen.
San Diegon liittovaltion tuomioistuimessa 18. maaliskuuta nostettu ryhmäkanne paljastaa, että Ferrarin takaisinkutsut vuosina 2021 ja 2022 jarrunestevuodoista olivat vain väliaikaisia toimenpiteitä, minkä ansiosta Ferrari saattoi jatkaa tuhansien viallisilla jarrujärjestelmillä varustettujen autojen myyntiä.
Kantajien tekemässä valituksessa todetaan, että ainoa ratkaisu on vaihtaa viallinen pääsylinteri, kun vuotoja havaitaan. Oikeudenkäynnissä vaaditaan Ferrarilta korvauksia omistajille, vaikka korvauksen määrää ei ole julkistettu. Valituksessa todetaan: "Lain mukaan Ferrari on velvollinen paljastamaan tunnetun turvallisuusvian jarruissaan, mutta yhtiö ei tehnyt niin."
Maaliskuun 19. päivänä julkaistussa lausunnossa Ferrari ei erityisesti käsitellyt oikeusjuttua, mutta totesi, että sen "ensimmäinen prioriteetti" on kuljettajien turvallisuus ja hyvinvointi. Ferrari lisäsi myös: "Toimimme tiukkojen turvallisuusohjeiden mukaisesti varmistaaksemme, että ajoneuvomme täyttävät johdonmukaisesti sertifiointistandardit."
Oikeudenkäyntiä johtaa Kalifornian San Marcosissa asuva Iliya Nechev, joka osti vuoden 2010 Ferrari 458 Italian vuonna 2020. Nechev totesi, että jarrujärjestelmän vikojen vuoksi hän "vältti niukasti useita onnettomuuksia", mutta jälleenmyyjä väitti, että se oli "normaali ilmiö" ja hänen pitäisi "tottua siihen". Hän mainitsi, että jos hän olisi tiennyt näistä ongelmista ennen ostoa, hän ei olisi ostanut Ferrari-autoa.
Ferrari aloitti jarrujärjestelmien takaisinkutsun lokakuusta 2021 alkaen, mukaan lukien useissa maissa, kuten Yhdysvalloissa ja Kiinassa. Yhdysvalloissa takaisinkutsuun liittyy useita malleja, mukaan lukien 458 ja 488, jotka on valmistettu viimeisen kahden vuosikymmenen aikana.
