Mediatietojen mukaan Mercedes-Benzin teknologiajohtaja Markus Schaefer totesi 8. heinäkuuta, että yritys odottaa sähköajoneuvojen kysynnän elpymistä ennen kuin lisää akkujen tuotantokapasiteettia.
Vuonna 2022 Mercedes-Benz ilmoitti, että vuoteen 2030 mennessä yritys tarvitsee yli 200 GWh akkukapasiteettia ja suunnitteli rakentavansa yhteistyössä kahdeksan akkutehdasta maailmanlaajuisesti, joista neljä sijaitsee Euroopassa.
Koska sähköajoneuvojen kysyntä on tällä hetkellä alhaisempi kuin monet autonvalmistajat odottivat, Mercedes sanoi aiemmin tänä vuonna, että se odottaa nyt sähköajoneuvojen (mukaan lukien hybridit) osuuden sen kokonaismyynnistä vuoteen 2030 mennessä, viisi vuotta myöhemmin kuin edellisenä vuonna. ennuste vuodelle 2025.
Schäfer totesi 8. heinäkuuta, että 200 GWh:n kapasiteettiodotus perustui olettamukseen, että vuoteen 2030 mennessä Mercedeksen vuosittain myymät noin 2 miljoonaa ajoneuvoa olisivat kaikki sähköautoja. Schaefer sanoi: "Onko 200 GWh akun kapasiteetti edelleen tarpeen? Tämä on kysymys, jonka ratkaiseminen vaatii aikaa."
Vuonna 2022 Mercedes allekirjoitti toimitussopimuksen kiinalaisen akkuvalmistajan CATL:n kanssa, jonka Unkarin 100 GWh:n tehdas toimittaa akkuja Mercedesille, mutta kaupan laajuutta ei julkistettu.
Mercedes saa myös akkuja ranskalaiselta 40 GWh:n tehtaalta yhteisyrityksen ACC:n kautta, josta yhtiö omistaa 30 %. Sähköajoneuvojen heikon kysynnän vuoksi ACC keskeytti viime kuussa suunnitelmat kahden uuden tehtaan rakentamisesta Saksaan ja Italiaan. Lisäksi Mercedesillä on muita akkutoimittajia Yhdysvalloissa ja Kiinassa.
Schaefer sanoi: "Olemme suhteellisen joustavia. Kun vaatimuksemme selkiytyy, harkitsemme seuraavia vaiheita." Hän mainitsi myös Mercedeksen nykyiset toimittajasuhteet ja lisäsi: "Tämä riittää vastaamaan tarpeisiimme seuraavaa vaihetta varten."
Mercedes ei ole vähentänyt investointejaan tuotevalikoimansa sähköistämiseen. Schäfer totesi, että sen lisäksi, että Mercedes aikoo päivittää ajoneuvot päästömääräysten mukaisiksi, Mercedes ei investoi paljon polttomoottoriajoneuvoihin.
Tästä huolimatta Mercedesin toimitusjohtaja Ola Kaellenius sanoi tämän vuoden helmikuussa, että yhtiö varmistaa, että polttomoottorivalikoimansa pysyy kilpailukykyisenä myös seuraavan vuosikymmenen aikana vastatakseen kysyntään.
