Bloombergin mukaan henkilöautojen tuotanto Stellantisissa Italiassa on laskenut merkittävästi, jopa 41 %, tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana, mikä pahentaa työntekijöiden huolta mahdollisista työpaikkojen menetyksistä.
Jotkut Stellantisin työntekijät aikovat osallistua mielenosoituksiin Roomassa 18. lokakuuta. Myös Ranskan ja Yhdysvaltojen unionin jäsenten odotetaan liittyvän mielenosoituksiin, vastustaen kollektiivisesti Italian autotuotannon laskua.
17. lokakuuta United Auto Workersin (UAW) edustaja Brandon Campbell totesi haastattelussa vuoden 2024 Pariisin autonäyttelyssä: "Stellantis sulkee tehtaita kaikkialla, ja työpaikkamme siirretään Meksikoon. Siksi olen mennä Roomaan protestoimaan."
Italian autoteollisuusliitto Anfia on varoittanut, että jos Stellantisin johtamat autonvalmistajat eivät käännä kotimaisen autotuotannon laskusuuntausta, Italian autoteollisuus kohtaa selviytymisuhan.
Roberto Vavassori, Anfian johtaja ja italialaisen jarrutoimittajan Brembon johtaja, kommentoi haastattelussa: "Jos Italian autotuotanto pysyy näin alhaisena, autoteollisuutemme ei selviä. Monet autonosien toimittajat Italiassa ovat pieniä yrityksiä ja kohtaavat samanlaisia riskejä. "
Stellantis, joka omistaa 14 merkkiä, mukaan lukien Fiat, Maserati ja Alfa Romeo, on Italian suurin autonvalmistaja. Yhtiö totesi, että sähköajoneuvojen kysynnän lasku, kiinalaisten autonvalmistajien lisääntynyt kilpailu ja korkeat energiakustannukset Italiassa ovat syynä useiden sen tehtaiden väliaikaiseen sulkemiseen maassa, mukaan lukien Fiat 500 -sähköautoa valmistava Mirafiorin tehdas. .
Stellantis on usein ollut ristiriidassa Italian hallituksen kanssa, koska toimitusjohtaja Carlos Tavares on pyrkinyt siirtämään tuotantoa halvemman kustannustason maihin. Unionin arvioiden mukaan Italian autotuotannon odotetaan laskevan noin 750,000 yksiköstä viime vuonna noin 500,000 tänä vuonna.
