Sekoitinauto on erikoisajoneuvo. Kaikki kuljettajat, jotka osaavat ajaa, eivät aja mikseriautoa. Jos sitä ei käytetä kunnolla, se aiheuttaa trukin kaatumisen, hydraulipumppu, moottori ja alennusventtiili kuluvat liian nopeasti tai sillä on jopa vakavia seurauksia. Asia tulee siis käsitellä seuraavasti:
1. Ennen sekoitustrukin käynnistämistä sekoittimen rummun käyttökahva tulee asettaa "pysäytys"-asentoon.
2. Kun sekoitintrukki on käynnistänyt moottorin, sekoitinrumpua tulee pyörittää alhaisella nopeudella noin 10 minuuttia ja hydrauliöljyn lämpötilan tulee nousta yli 20 astetta ennen kuin se voi toimia.
3. Kun sekoitinauto on pysäköity ulkoilmaan, sekoitusrumpu on käännettävä ennen lataamista, jotta kertynyt vesi ja sekajätteet poistetaan betonin laadun varmistamiseksi.
4. Sekoitinauton kuljetettaessa betonia on varmistettava, että liukukauha on tiukasti paikallaan, jotta vältytään heilahtelulta, joka aiheutuu löystymisestä, jalankulkijoiden loukkaantumisesta tai muiden ajoneuvojen normaalista toiminnasta matkan aikana.
5. Kun sekoitusauto kuljettaa sekoitettua betonia, sekoitusrummun nopeus on 2-10 rpm. Kuljetusprosessin aikana sekoitusrummun nopeus tasaisella tiellä on taatusti 2-3 rpm. Kun tienpinnan tai tien, jossa on suuri tärinä vasemmalle ja oikealle, tulisi lopettaa sekoitus ja pyöriminen ja jatkaa sitten sekoittamista ja pyörimistä tieolosuhteiden parantuessa.
6. Betonisekoittimen betonin kuljetusaika ei saa ylittää sekoitusaseman määräämää aikaa. Betonin toimituksen aikana sekoitusrumpua ei saa pysäyttää pitkäksi aikaa betonin irtoamisen estämiseksi. Kuljettajan tulee tarkkailla konkreettista kuntoa aika ajoin, ilmoittaa mahdollisista poikkeavuksista ajoissa lähettäjälle ja hakea käsittelyyn.
7. Kun sekoitintrukki on lastattu betonilla, seisonta-aika työmaalla saa olla enintään 1 tunti. Jos se ylittää aikarajan, on työpaikan vastuuhenkilöä pyydettävä käsittelemään se ajoissa.
8. Sekoitinauton toimittaman betonin painuma saa olla vähintään 8 cm. Betonin asettamisesta säiliöön purkamiseen ei saa ylittää 2 tuntia korkealla lämpötilalla ja korkeintaan 2,5 tuntia matalalla sateisella säällä.
9. Ennen kuin sekoitinauto tyhjentää betonin, sekoitusrumpua tulee pyörittää nopeudella 10-12 rpm 1 minuutin ajan, jonka jälkeen materiaali tyhjennetään.
10. Kun betonisekoitinauton tyhjennys on valmis, tyhjennä vesi välittömästi trukkiin kiinnitetyllä letkulla syöttöaukon, tyhjennyssuppilon ja poistokourun puhdistamiseksi sekä runkoon tarttuneen lian ja betonin jäännösten poistamiseksi. Täytä sekoitusrumpu 150-200l puhdasta vettä. Paluumatkalla anna sekoitusrummun pyöriä hitaalla nopeudella puhdistaaksesi sisäseinämän ja estääksesi jäännösmateriaalin tarttumisen rummun seinämään ja sekoitusterään. Laita vesi veteen ennen kuin lataat uudelleen. Menettää.
11. Kun betonisekoitinauto kuljettaa betonia, moottorin kierrosluvun tulee toimia alueella 1000-1400 rpm, jotta moottorilla on suurin vääntömomentti. Betonin kuljetuksen aikana ajoneuvon nopeus ei saa ylittää 40 km/h ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
12. Kun sekoitintrukki on valmis, sekoitinrummun sisäpuoli ja runko tulee puhdistaa, eikä jäljellä olevaa betonia saa jättää rumpuun.
13. Kun vesipumppu on toiminnassa, sekoitinautoa ei saa käydä joutokäynnillä, eikä sitä saa käyttää yhtäjaksoisesti yli 15 minuuttia.
14. Betonisekoittimen vesisäiliö tulee aina pitää täynnä hätäkäyttöä varten. Kun kone on sammutettu talvella, vesisäiliössä, vesipumpussa, vesiputkessa ja sekoitusrummussa oleva vesi tulee tyhjentää ja pysäköidä aurinkoiseen ja vedettömään paikkaan, jotta koneet eivät jääty.
15. Talvella sekoitinauton tulee asentaa lämpöeristyskansi ajoissa, käyttää pakkasnestettä sekoitinauton suojaamiseksi ja vaihtaa polttoainetarra sään mukaan koneen normaalin käytön varmistamiseksi.
16. Kun tarkastetaan ja korjataan sekoitusauton hydraulinen voimansiirto-osa, moottori ja hydraulipumppu tulee suorittaa ilman painetta.
17. Kun säädät betonisekoittimen jokaisen osan välystä, iskua ja painetta, kokopäiväisen turvallisuusvastaavan tulee tarkastaa ja hyväksyä se; osien vaihdon yhteydessä se tulee allekirjoittaa ministerin tai vastaavan johtajan toimesta, muuten asianomainen henkilöstö joutuu vastuuseen ongelmatilanteissa.
