Design
Viimeaikaisten vakoilukuvien perusteella BYD Sea Lionissa on tyypillinen crossover-muotoilu, jossa on tyylikäs kasvihuone ja haravoitu takalasi. Siinä on takavalot, urheilullinen etupuskuri, jossa on viisikulmion muotoiset ulkopäät, ja näkyvä kattospoileri. Latausportti on todennäköisesti oikeanpuoleisen takapyörän kaaren yläpuolella.
Viimeaikaiset vakoojakuvat ovat paljastaneet enemmän Sea Lionin ulkoisia piirteitä. BYD on käyttänyt upotettuja ovenkahvoja, mikä on nopeasti yleistynyt sähköautoissa, erityisesti Kiinassa. Sen lisäksi, että ne antavat ajoneuvolle ylellisemmän muotoilun, uppooven kahvat vähentävät ilmanvastusta, mikä vähentää tehokkaasti energiankulutusta. Sea Lionissa näyttää olevan avattavat huuhteluoven kahvat, joissa on yleensä kosketusanturit ja jotka ponnahtaa ulos sähköisesti tarvittaessa. Siinä on kaksiväriset pyörät, joissa on kromipinnat ja kiiltävän mustat suojukset, jotka vähentävät ilmanvastusta.
Sisustus
SUV:n sisustus on todennäköisesti minimalistinen, mutta konseptia käytännöllisempi ja realistisempi. Yksi vakoojakuvista paljastaa Sea Lionin lattiakonsolin, mukaan lukien Porsche 911-tyylinen, parranajokoneen kaltainen vaihteenvalitsin ja pyöritettävä 156- tuuman kosketusnäyttö. Digitaalinen mittaristo on todennäköisesti 10,25 tuumaa diagonaalisesti.
Tekniset tiedot
Paikallisten raporttien mukaan BYD Sea Lionin pituus on 4 770 mm (187,8 tuumaa), 1 910 mm (75,2 tuumaa) leveä ja 1 620 mm (63,8 tuumaa). Uuden sähkökäyttöisen SUV:n akseliväli on 2 900 mm (114,2 tuumaa). Sillä voi olla paljon yhteistä BYD Sealin kanssa, mukaan lukien 82,2 kWh:n akkupaketti, joka tarjoaa keskikokoiselle sähköiselle sedanille 700 km:n (435 mailia) CLTC-alueen.
Toisen sukupolven BYD Blade -akku
On raportoitu, että BYD kehittää toisen sukupolven Blade-akkua, jonka energiatiheys on 180 Wh/kg, mikä on merkittävä parannus nykyiseen Blade-akkuun, jonka energiatiheys on 150 Wh/kg. Tämä yhdessä viidennen sukupolven sirun kanssa vähentää BYD-sähköautojen virrankulutusta 20 prosenttia, lisää ajomatkaa 3 prosenttia ja lisää moottorin tehoa ja vääntömomenttia. Tämä käy ilmi k.sina.com.cn:n uutisartikkelista, jossa väitetään myös, että seuraavan sukupolven BYD-teräakku tulee hyvin todennäköisesti debyyttiä jossakin BYD Ocean -sarjan malleista. Huomaa, että BYD ei ole julkaissut päivityksiä Blade-akun kehityksestä.
