BYD Europe ja Shell EV Charging Solutions ovat aloittaneet yhteistyön tarjotakseen vähintään 100,000 BYD-asiakkaalle Euroopassa pääsyn DC- ja HPC-lataukseen Shell Recharge -verkossa erityisehdoilla.
BYD-täyssähköauton tai ladattavan hybridin ostavat saavat niin sanotun Platinum-jäsenyyden Shell Recharge -verkostoon, mikä mahdollistaa latauksen alennuksella Shellin pika- ja huippunopeilla latausasemilla. Shell Recharge -verkosto käsittää nyt noin 300,{5}} latauspistettä eri puolilla Eurooppaa. Määrittämättömien etujen edellytyksenä on, että yksityisasiakkaat ostavat ajoneuvon BYD-jälleenmyyjän kautta, ei suoraan verkosta. Tämä jälleenmyyjä välittää Platinum-jäsenyyden ja latauskortin, jonka jälkeen tarjous aktivoituu Shell Recharge -sovelluksen kautta.
Shell sanoo, että Shell Recharge -verkoston jäsenyys ja alennettu veloitus BYD:ltä ostetaan "100 ensimmäiselle, 000 asiakkaalle". Mutta se on myös sanonut, että tarjous on avoinna "vähintään 100,000 asiakkaalle", joten näyttää mahdolliselta, että BYD:llä on mahdollisuus jatkaa tarjousta myöhemmin.
István Kapitány, Shell Mobilityn globaali varatoimitusjohtaja, kommentoi, että he ovat tyytyväisiä saadessaan työskennellä BYD:n kanssa monilla sähköisen liikkuvuuden avainalueilla – "osana maailmanlaajuista yhteistyötä, joka ulottuu Kiinasta Intiaan ja Eurooppaan."
Kapitányin lausunto viittaa maailmanlaajuiseen latauskumppanuuteen, jonka BYD ja Shell sinetöivät jo maaliskuussa 2022. Tämän on määrä alkaa Kiinassa ja Euroopassa ja laajenee myöhemmin maailmanlaajuisesti. Osana tätä kauppaa on toisaalta BYD-asiakkaiden kalustoratkaisujen ja eksklusiivisten latauspalvelujen kehittäminen Euroopassa ja toisaalta latausaloitteet Kiinassa. Shell ja BYD ovat sittemmin perustaneet sinne yhteisyrityksen, joka operoi tällä hetkellä yli 10,000 latauspistettä Shenzhenissä tavoitteenaan laajentaa verkkoa muihin kaupunkeihin.
Molemmat yritykset haluavat myös etsiä tapoja tarjota "integroituja kodin energiaratkaisuja" asiakkailleen maailmanlaajuisesti. Tämä sisältää Wallboxin dynaamisen tariffisuunnittelun, mutta myös kodin akkujen, aurinkosähköjärjestelmien integroinnin ja ajoneuvosta verkkoon -toiminnot sähköajoneuvoissa (V2G).
Täydentäen näitä erilaisia latausinfrastruktuurin lähestymistapoja Shell on luvannut tutkia tapaa, jolla sen teknologioita ja tuotteita, kuten sähköisiä nesteitä ja jäähdytysnesteitä, voidaan käyttää auttamaan BYD:tä säästämään lisäkustannuksia ja parantamaan laitteiston suorituskykyä. Shell on tehnyt jotain vastaavaa esimerkiksi saksalaisen Kreiselin kanssa vuonna 2020 – kehittämällä akkuratkaisua, joka yhdistää Kreiselin Li-ion-moduuliteknologian Shellin lämmönhallintanesteeseen tuottaakseen alan johtavan akun tehokkuuden ja nopean. -latauskyky sekä erinomainen turvallisuus ja vakaus".
BYD puolestaan sanoi eilen tuovansa Eurooppaan kaksi muuta sähkömallia, Dolphin and Seal. The Dolphin on saatavilla kesä-/heinäkuussa ja Seal elo-syyskuussa. Pian eurooppalaisen trion Atto 3, Tang ja Han ensi-illan jälkeen BYD itse vahvisti viime vuonna harkitsevansa keskikokoisen Seal-sedanin ja Dolphin-kompaktin sähköauton myyntiä Euroopassa. Kiinalainen autonvalmistaja on sittemmin vahvistanut, että molempia ajoneuvoja tarjotaan Euroopassa lähikuukausina.
