On Pekingin Mercedes-Benz EQE SUV julkistettiin virallisesti 27. toukokuuta, ja se tarjoaa neljä eri varustelutasoa hintaluokissa 486,000 - 630 600 yuania. Uusi ajoneuvo on sijoitettu puhtaasti sähköiseksi keskikokoiseksi katumaasturiksi, ja se on viides Pekingin Mercedes-Benzin markkinoille tuoma puhtaasti sähköinen malli. Mercedes-Benz EVA -sähköalustaan perustuva EQE SUV on saatavana takavetoisina ja nelivetoisina versioina, ja sen enimmäissäde on 613 kilometriä CLTC-testisyklin perusteella.
Pekingin Mercedes-Benz EQE -maastoautossa on ulkonäöltään Mercedes-Benzin sähköautoperheen omaleimainen tyyli, jossa on pyöreä ja vankka ulkonäkö. Suunnittelukieli on yhdenmukainen EQE-sedanin kanssa, mukaan lukien ajovalojen muoto, suljettu etusäleikkö ja kolmiosainen ilmanvaihtoaukko etupuskurissa. SUV-mallissa on kuitenkin korkeampi etuosa, mikä tekee siitä tehokkaamman.
Ajoneuvon sivuprofiilissa ei ole EQ-sarjan sedaneissa havaittua selkeää kaarirakennetta, jossa on sulavammat linjat ja sileä kattolinja. Korin muoto on pyöristetty, ja sivuportaat korostavat sen SUV-identiteettiä. On syytä mainita, että uudessa ajoneuvossa on kaksi erityyppistä 20-tuumaisia vanteita. Ajoneuvon mitat ovat seuraavat: pituus 4880mm, leveys 2032mm, korkeus 1679mm ja akseliväli 3030mm.
Ajoneuvon sisustus jatkaa perhesuunnittelukieltä, ja siinä on ylisuuri keskuskosketusnäyttö, täysin digitaalinen mittaristo ja matkustajan puolella oleva näyttö, jotka luovat huipputeknisen tunnelman. Sen mukana tulee myös uusin MBUX Hyperscreen infotainment-järjestelmä. Kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä ja turbiinityyliset tuuletusaukot lisäävät urheilullista tunnelmaa. Dynaamisesti säädettävä ympäristön valaistus ja erilaiset yksilölliset simuloidut moottoriäänet lisäävät mukaansatempaavaa ajokokemusta. Sisustuksen ammattitaito ja materiaalivalikoima ylläpitävät Mercedes-Benziltä odotetut korkeat standardit, mikä tekee tästä taajuuskorjaimen ainutlaatuisesta sisustuksesta alan mittapuun.
Voimansiirron osalta uusi ajoneuvo käyttää 400 V:n arkkitehtuuria ja on varustettu NCM811-akulla, joka koostuu 10 akkumoduulista. Käyttöteho on 90,6 kWh. Ajoneuvosta tulee kolme tehoversiota: 350 plus , 350 4MATIC ja 500 4MATIC. 350 plus on yksimoottorinen takavetoinen malli, jonka suurin teho on 292 hevosvoimaa (215 kW) ja huippuvääntö 565 Nm. WLTP:n maksimikantama on 590 kilometriä. 350 4MATIC lisää etumoottorin, joka pitää kokonaistehon samana, mutta nostaa huippuvääntömomentin 765 Nm:iin. WLTP:n maksimikantama on 558 kilometriä. 500 4MATIC-mallin suurin teho on 408 hevosvoimaa (300 kW) ja huippuvääntömomentti 858 Nm. WLTP:n maksimikantama on 547 kilometriä.
