Mediatietojen mukaan Switcher.ie:n tuore tutkimus paljastaa merkittäviä eroja sähköautojen latauskustannuksissa eri puolilla Eurooppaa. Saksa on noussut sähköautojen latauksen kalleimmaksi maaksi, kun taas Turkki tarjoaa edullisimmat hinnat.
Analysoimalla Eurostatin tietoja 25 myydyimmästä-täyssähköautosta, Switcher.ie havaitsi, että keskimääräinen hinta sähköauton-kotiinlatauksesta Euroopassa vuonna 2024 on 13,83 euroa, mikä merkitsee vaatimatonta 0,5 %:n nousua vuodessa-verrattuna{7}}. Lisäksi sähköauton lataus jokaista 100 kilometriä (noin 62 mailia) kohti on 3,79 euroa. Tästä lievästä noususta huolimatta tutkimuksessa todetaan, että täyssähköauton käyttö on edelleen noin 70 % halvempaa kuin perinteisen bensiiniauton.
Tiedot osoittavat, että Saksa on Euroopan korkeimpien latauskustannusten listan kärjessä. Vuonna 2024 keskimääräinen yhden kotimaksun hinta Saksassa oli 25,73 euroa, ja -100-kilometrin hinta oli 7,06 euroa. Dataforcen mukaan sähköautojen myynti Saksassa laski 27 % vuodentakaisesta 381 772 yksikköön, mikä johtui suurelta osin ostotukien pienentymisestä.
Tanska seuraa tiiviisti perässä, ja sen keskimääräiset latauskustannukset ovat 24,56 € per käyttökerta ja 6,74 € / 100 kilometriä, mikä tekee siitä Euroopan toiseksi kalleimman maan sähköautojen latauksessa. Huolimatta asteittaisesta-verokannustimista luopumisesta Tanskalla on edelleen yksi suurimmista sähköautojen markkinaosuuksista Euroopassa Dataforcen mukaan.
Irlanti on kolmannella sijalla, jonka keskimääräiset kotilatauskustannukset ovat 24,14 euroa ja 6,62 euroa 100 kilometriä kohden. Dataforce raportoi, että uusia sähköautoja rekisteröitiin Irlannissa 17 581 yksikköön vuonna 2024 käynnissä olevien ostotukien ja veronalennusten tukemana. Pelkästään vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana Irlannissa rekisteröitiin 11 482 uutta täyssähköautoa-26 % enemmän kuin -vuotiaaseen verrattuna-vuotiseen-, mikä nosti sähköautojen 15 %:n markkinaosuuden.
Raportin mukaan sähköautojen latauskustannukset ovat alhaisimmat pääasiassa Keski- ja Kaakkois-Euroopassa. Näillä alueilla sähköajoneuvojen käyttöaste on alhaisempi, mikä johtuu suurelta osin sähköautojen ja maksujen suhteellisen korkeista kustannuksista verrattuna paikalliseen tulotasoon. Vuonna 2024 Turkissa saavutettiin Euroopan alhaisimmat sähköautojen latauskustannukset, vain 4,05 euroa täydeltä lataukselta. Georgia (4,59 euroa) ja Kosovo (4,87 euroa) seurasivat toiseksi ja kolmanneksi halvimmana maana.
Tutkimuksessa todettiin myös, että sähköautojen latauskustannukset ovat Euroopassa keskimäärin noin 4 prosenttia kotitalouden viikoittaisista nettotuloista. Dataforcen mukaan sähköautojen kokonaismyynti kaikkialla Euroopassa oli 759 415 yksikköä vuoden 2024 neljän ensimmäisen kuukauden aikana, mikä on 28 % enemmän kuin -vuotta-vuotta. Voimakkainta kasvu oli Italiassa (+79 %), Saksassa (+42 %) ja Belgiassa (+31 %).
Switcher.ie:n kaupallinen johtaja Eoin Clarke kommentoi:
"Vaikka keskimääräiset kotiajoneuvojen latauskustannukset Euroopassa ovat vakiintuneet, maiden välillä on edelleen huomattavia hintaeroja. Saksan kaltaiset maat kohtaavat edelleen korkeita latauskustannuksia, kun taas toiset hyötyvät hintojen laskusta. Nämä erot heijastavat todennäköisesti valtion tuen vaihtelua energiakriisin aikana sekä jatkuvien geopoliittisten jännitteiden erilaisia vaikutuksia."
