Roewe-brändi esitteli Chengdun autonäyttelyssä täysin uuden keskisuuren sedanin - Roewe D7 EV:n ja Roewe D7 DMH:n, jotka tulevat markkinoille neljännellä vuosineljänneksellä. D-perheen avausnäytöksenä Roewe D7:ssä on upouusi tekninen elegantti estetiikka, "Yun Su" -ohjaamo ja Zebra Intelligent Driving System, muiden ominaisuuksien ohella.
Ulkopuoli:Uuden auton keula käyttää uudenlaista, sähköpainotteista muotoilukieltä, joka eroaa olemassa olevista Roewe-sarjan malleista ja tarjoaa vahvemman tunnistettavuuden. Tarkemmin sanottuna Roewe D7 EV:ssä ja DMH:ssa on erilaisia tyylejä: D7 EV:ssä on suljettu etupuoli jaetuilla ajovaloilla, kun taas D7 DMH:ssa on integroidut ajovalot, joiden etusäleikkö esittelee laajoja sivuttaismuotoiluelementtejä, jotka antavat ajoneuvolle laajemman ulkonäön.
Sivuprofiili:Tämä malli on varustettu piilotetuilla ovenkahvoilla ja 18-tuumaisilla aerodynaamisesti tehokkailla vanteilla, jotka tarjoavat kokonaisvaltaisen teknisen ilmeen. Takaosan muotoilu on pyöreä, paksu, täyteläinen ja dynaaminen. Ohut takavalot sekä hieman ylöspäin käännetty takaluukun reunalla huokuvat urheilullisuutta. Mittojen suhteen pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 4890/1872/1510mm ja akseliväli 2810mm.
Sisustus:Autossa on "Yun Su" -ohjaamosuunnittelukonsepti, jossa on suorat keskikonsolin linjat yhdistettynä kaksisävyiseen muotoiluun, mikä parantaa huomattavasti ajoneuvon modernia vetovoimaa. Lisäksi suuri LCD-mittaristo ja sisäänrakennettu keskusohjausnäyttö vastaavat nykyajan käyttövaatimuksia. Erityisesti ajoneuvon istuimissa on timanttikuvio, joka lisää ripauksen ylellisyyttä.
Teho:Roewe D7 tarjoaa kaksi tehoversiota. Puhdassähköinen versio on rakennettu SAIC:n eksklusiiviselle Star Cloud puhdassähköiselle alustalle, joka tarjoaa kaksi uutta kuutioakkua, jotka vastaavat CLTC:n kattavaa 510 km:n ja 610 km:n matkaa. Tehon suhteen ajoneuvossa on VGA kuusi yhdessä -moottori, jonka kestomagneettisynkronisen moottorin maksimiteho on 155 kW. DMH-hybridiversiossa on moottori, jonka lämpöhyötysuhde on yli 43 % ja polttoaineenkulutus 4,3 l/100 km. CLTC-olosuhteissa sen puhtaasti sähköllä toimiva toimintasäde on 125 km ja kattava toimintasäde 1400 km.
ML-ajoneuvojen arvostelu:
SAIC Roewe D7 omaksuu täysin uuden muotoilukielen, joka näyttää nuoremmalta ja teknisesti taitavammalta verrattuna muihin Roewe-malleihin. Ajoneuvossa on sekä ladattava hybridi- että puhtaasti sähköinen kokoonpano. Puhdassähköinen versio sopii paremmin päivittäisiin työmatkatarpeisiin kaupungissa, kun taas pistokehybridiversio sopii paremmin potentiaalisille omistajille, jotka ovat huolissaan kantamasta tai niille, joilla on pitkiä matkoja ja lomamatkoja.
Jos aiot tilata tämän auton, ota meihin yhteyttä saadaksesi konsultointia ja saadaksesi yksityiskohtaisen kokoonpanon ja kilpailukykyisen hinnan!
WhatsAPP:0086-13972485714 engineparts771@gmail.com
