HONDA CRV E:PHEV
video

HONDA CRV E:PHEV

HONDA CR-V e:PHEV on varustettu neljännen sukupolven i-MMD-kaksoismoottorihybriditekniikalla, joka tarjoaa puhtaasti sähköisen toimintasäteen 73 km (WLTC-sykli) ja yhdistetty polttoaineenkulutus 1,61 l/100 km.
Lähetä kysely
Tuotteen esittely
Tuotteen kuvaus

HONDA CR-V e:PHEV on varustettu neljännen sukupolven i-MMD-kaksoismoottorihybriditekniikalla, joka tarjoaa puhtaasti sähköisen toimintasäteen 73 km (WLTC-sykli) ja yhdistetty polttoaineenkulutus 1,61 l/100 km.

Ulkomuotoilun kannalta kuusikulmaisessa säleikkössä on vinoneliön muotoinen verkkokuvio, jossa brändin logoa korostavat siniset korostukset korostamaan sen sähköistä luonnetta. Lisäksi uudessa ajoneuvossa on savustetut ajovalot, kiiltävä musta säleikkö ja alempi puskurin koristelu, mikä parantaa sen urheilullista vetovoimaa bensiiniversioon verrattuna.

3
Kuusikulmaisessa säleikkössä on timantin muotoinen verkkokuvio sisäpuolella, ja tuotemerkin logoon on lisätty sininen korostus korostamaan sen sähköenergian ominaisuuksia.
8
Ajoneuvo on varustettu napinvaihtomekanismilla, ja istuimen värien mustavalkoinen yhdistelmä on katseenvangitsija.

Jarruvastuksia käytetään laajalti dieselvetureissa, DC-sähkövetureissa ja metroajoneuvoissa. Ajoneuvon jarrutusprosessissa jotkut ajoneuvot, kuten metro ajoneuvot, sen pääpiiri antaa jarruvastuksen virtaa. Veturin jarruvastus on vetomoottorin alkuperäinen käyttöpyörä generaattoriksi, pyörän käyttömoottorin roottorin pyörimisen ja voimantuoton junan inertian käyttö, mikä johtaa käänteiseen vääntömomenttiin, junan kineettisen energian kulutukseen jarrutuksen tarkoituksen saavuttamiseksi vaikutus. Moottorin virta erityisesti asetetun vastuksen kautta, ilmanvaihdon lämmönpoisto ilmakehässä.

Jarruvastuksia käytetään laajalti dieselvetureissa, DC-sähkövetureissa ja metroajoneuvoissa. Ajoneuvon jarrutusprosessissa jotkut ajoneuvot, kuten metro ajoneuvot, sen pääpiiri antaa jarruvastuksen virtaa. Veturin jarruvastus on vetomoottorin alkuperäinen käyttöpyörä generaattoriksi, pyörän käyttömoottorin roottorin pyörimisen ja voimantuoton junan inertian käyttö, mikä johtaa käänteiseen vääntömomenttiin, junan kineettisen energian kulutukseen jarrutuksen tarkoituksen saavuttamiseksi vaikutus. Moottorin virta erityisesti asetetun vastuksen kautta, ilmanvaihdon lämmönpoisto ilmakehässä.

Tuotteiden parametrit
Parametri Kuvaus
Voimansiirto Neljännen sukupolven i-MMD kaksimoottorinen hybridi
Moottori 2.{1}}L Atkinson-syklin vapaasti hengittävä
Tehoa Moottori: 150 hevosvoimaa
  Sähkömoottori: 135 kW (183,5 hevosvoimaa)
Vääntömomentti Moottori: 183 Nm
  Sähkömoottori: 335 Nm
Akku 17,7 kWh
Sähkö toimintasäde 73 km (WLTC-pyörä)
Tarttuminen E-CVT (elektronisesti ohjattu jatkuvasti muuttuva vaihteisto)
Polttoaineenkulutus 1,61 l/100 km (yhdistetty)
ajoneuvotyyppi Maastoauto
Mitat Pituus: 4703 mm
  Leveys: 1866 mm
  Korkeus: 1680 mm
Akseliväli 2701 mm
Tuotekuva

22

                       12  13  15

 

 

 

Suositut Tagit: honda crv e:phev, Kiina honda crv e:phev

Lähetä kysely

whatsapp

skype

Sähköposti

Tutkimus