2024 Li Auto L6 SUV

Ulkonäön suhteenLi Auto L6siinä on integroitu jousitettu rakenne päiväajovaloihin, ensimmäinen laatuaan, joka laajentaa tähden muotoiset valot taakse keltaisilla valoilla. Lisäksi L6:ssa on päivitetty alemmat kaksilinssiset ajovalot, jotka erottavat kauko- ja lähivalot ja yhdistävät ajoapuvalot suuntavilkkuihin. L7:ään verrattuna L6 on pienentänyt etupuskurin alemman säleikön kokoa aerodynaamisen vastuksen vähentämiseksi, eliminoimalla koristeelliset palkit ja saavuttanut ilmanvastuskertoimen 0,269.

Ajoneuvon sivuprofiilissa onLi Auto L6on lyhentänyt etu- ja takaylitykset, säätänyt D-pilaria eteenpäin ja parantanut kaltevaa kattolinjaa, mikä parantaa auton urheilullista ulkonäköä. Mittojen suhteen L6:n pituus, leveys ja korkeus on 4925/1960/1735 mm, ja akseliväli on 2920 mm; siinä on vakiona 20-tuumaiset matalavastuspyörät.

Li Auto L6 on varustettu 1,26 neliömetrin panoraamakattoluukulla, joka ei ole enää split-tyylinen kattoluukku, ja sen mukana tulee sähköinen aurinkosuoja. Uuden auton panoraamalasien ja etu-/takaovien lasien UV-eristysaste on yli 99,8 %. Ikkunat ja kattoluukku on varustettu kaksikerroksisella laminoidulla lasilla.

Li Auto L6:ssa on vakiona Nappa-nahkaverhoilu, jossa kaikissa ajoneuvon viidessä istuimessa on lämmitystoiminto, ja neljässä istuimessa on ilmanvaihto. Ilmanvaihtoaukot on lisätty olkapäille, lämmitettävät pehmusteet istuimen siivekkeisiin ja etuistuimet tukevat myös kymmenen pisteen hierontatoimintoa.

Ajoneuvon takaosassa on edelleen läpimenevä takavalo kolmiulotteisella suunnittelulla, joka antaa selvemmän ulkonäön. Toisin kuin L7:ssä, L6:n rekisterikilpi pysyy puskurissa, eikä takaluukun kokonaiskoko ole pieni. Myös puskurin molemmilla puolilla olevien heijastinliuskojen asentoa on säädetty.

Sisätilojen osalta se on identtinen Li Auto L7:n kanssa, ja siinä on neljän näytön asettelu, mukaan lukien kosketusherkkä näyttö ohjauspyörässä, teräväpiirto HUD, keskinäyttö ja matkustajan näyttö. Keskinäyttö ja matkustajan näyttö ovat 15.{5}}tuuman 3K-näytöt, joissa on Qualcomm Snapdragon 8295P -siru, joka tarjoaa 5G-yhteyden. Äänentoistojärjestelmä sisältää Dolby Visionin ja Dolby Atmosin, ja Max-versiossa on sama platinaääni kuin Ideal MEGAssa, sekä Mercedes-Benzin Berliner-äänijärjestelmän PSS-kaiuttimet, yhteensä 19 kaiutinta. Uudessa autossa on myös Ideal Student -ääniavustaja, joka toimii laajamittaisen Mind GPT:n avulla ja pystyy jopa toimimaan opettajana lapsille. Ohjauspyörässä on vakiona lämmitys ja se on valmistettu Nappan nahasta.

Voimansiirron suhteenLi Auto L6vakiona kaksimoottorinen neliveto, maksimiteho 300 kW, suurin vääntömomentti 529 Nm, 0-100 km/h kiihtyvyys 5,4 sekunnissa, WLTC-kunto, vähimmäislataustilan polttoaineenkulutus 6,9 L/ 100 km (pienempi teho kuin L7:ssä, mutta ennallaan kiihtyvyydellä ja pienemmällä polttoaineenkulutuksella), 36,8 kWh:n litiumrautafosfaattiakku, hankittu Contemporary Amperex Technologylta ja Xinwangdasta, CLTC-ehdon puhtaalla sähköllä 212 km:n toimintasäteellä ja kattavalla CLTC-kunnossa. toimintasäde 1390 km. Lataus 20 %:sta 80 %:iin SOC:tä kestää 20 minuuttia, ja uusi auto tukee myös 3,5 kW:n ulkoista purkausta. Siinä on vakiona kaksinkertainen tukivarsi ja takana viiden lenkin riippumaton jousitus sekä CDC-portaattomasti säädettävät iskunvaimentimet (ei enää varustettu L7:n ilmajousituksella), jotka tarjoavat millisekuntitason vaimennussäädön ja korkean ajomukavuuden kaikilla teillä. ehdot.

KUUMIAT TUOTTEET

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 kippiauton alusta

Uusi Sinotruk HOWO 8x4 kippiauton alusta

Uusi Sinotruk SITRAK G{0}}x4 kippiauto

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktorin perävaunu

2024 GMW säiliö 330 rajoitettu painos maastoauto

2024 Jetour T2 PHEV SUV

2024 BaoJun Jep Plus EV SUV

2024 ZHIDO Rainbow sähköauto