SAIC Maxus V1

TheSAIC Maxus V1on rakennettu upouudelle MILA-alustalle ja se voidaan konfiguroida pakettiautoksi, lava-autoksi, maastoautoksi, kevyeksi kuorma-autoksi ja tila-autoksi. Täysin sähköisenä logistiikkaajoneuvona SAIC Maxus V1 esittelee dynaamisen ja yksinkertaisen yleissuunnittelun. Siinä on suljettu säleikkö yhdistettynä LED-ajovaloihin. Pohjassa on elliptinen, verkkomainen musta ilmanottoaukon säleikkö, joka ilmentää estetiikkaa, joka muistuttaa teollisen muotoilun taiteellisuutta. Ajoneuvon sivuprofiili on suoraviivainen ja luonnollinen, ja ovenkahvat ovat pyöristettyjä, ja niitä täydentävät lisäksi mustat naarmuuntumista estävät nauhat.

SAIC Maxus V1kokonaismitat: Pituus 4800mm, Leveys 1870mm, Korkeus 1960mm, Akseliväli 3100mm. Sisätiloissa on erilaisia ​​istuinkokoonpanoja, mukaan lukien 5 istuinta (2+3), 6 istuinta (3+3) ja 9 istuinta ({{) 9}}).

SAIC Maxus V1:n yleinen muotoilu on dynaaminen ja yksinkertainen. Siinä on suljettu säleikkö yhdistettynä LED-ajovaloihin. Pohjassa on elliptinen, verkkomainen musta ilmanottoaukon säleikkö, joka ilmentää estetiikkaa, joka muistuttaa teollisen muotoilun taiteellisuutta.

SAIC Maxus V1:n keskikonsoli on tilava, ja siinä on 7-tuumainen LCD-kojetaulu. Sen 1.6-neliömetrin keskustasoalue voi siirtyä saumattomasti toimistopöydän ja ruokapöydän välillä. Tavaratilassa on suora rahtiväliseinä, jonka tilavuus on 7,3 kuutiometriä.

KeskikonsoliSAIC Maxus V1siinä on tilava muotoilu ja 7-tuumainen LCD-kojetaulu. Sen 1.6-neliömetrin keskustasoalue voi siirtyä saumattomasti toimistopöydän ja ruokapöydän välillä. Tavaratilassa on suora rahtiväliseinä, jonka tilavuus on 7,3 kuutiometriä. Lisäksi ajoneuvossa on valittavana jaetut/nostettavat takaluukut ja yksi- tai kaksinkertaiset liukuovet, jotka mahdollistavat helpon lastaamisen ja purkamisen. Tämän ajoneuvon kantavuus on 1,4 tonnia ja hinauskyky 2,5 tonnia. Tyhjän akun rakenteensa ansiosta ajoneuvon lattiakorkeus on 520 mm.

Vallan näkökulmasta katsottunaSAIC Maxus V1:tSähkömoottorin suurin teho on 90 kW ja huippuvääntömomentti 190 newtonmetriä. Varustettu 43 kWh:n litiumrautafosfaattiakulla, sen toimintasäde CLTC-olosuhteissa on 305 kilometriä ja 270 kilometriä. Takajousitukseen tulee lehtijousirakenne. Lisäksi siinä on 15-tuumaiset vanteet, 26 asteen lähestymiskulma ja 22 asteen lähtökulma.