Chery HuaWei Luxeed S7

Ulkonäön suhteenHuaWei Luxeed S7ottaa käyttöön uuden OneBox-suunnittelun, joka noudattaa Huawein äärimmäisiä, puhtaita ja minimalistisia esteettisiä periaatteita. Etupinnassa on perheen kaltainen muotoilu, ja ajovalot ovat samankaltaisia ​​kuin Wanjie M9: ssä, mikä takaa hyvän tunnistuksen. Lisäksi ajovalot on varustettu laajakulmavalojärjestelmällä, joka lisää valaistuksen leveyttä 25 metristä 50 metriin.

Auton sivu on erittäin tyylikäs, minimaalisilla viivoilla. Se on varustettu piilotetuilla ovenkahvoilla, kehyksettömillä ovilla, kevyillä {{0}}tuumaisilla viisipuolaisilla kaksoisrenkailla ja Brembo-jarrusatuloilla, jotka tuovat esiin vahvan urheilullisen tunnelman. Aerodynaaminen kerroin on vain 0,203Cd. Auton takaosassa on läpivientityyppinen takavalorakenne, mikä parantaa auton tunnistamista.

Mittojen suhteen,HuaWei Luxeed S7on sijoitettu keskikokoiseksi sedaniksi, jonka pituus, leveys ja korkeus on 4971/1963/1474mm ja akseliväli 2950mm. Vaikka mitat eivät ole erityisen merkittäviä, OneBox-suunnittelun ansiosta sen sisätila on suurempi kuin Mercedes-Benz E-sarjan, Tesla Model S:n ja Porsche Taycanin pitkä akseliväli.

HuaWei Luxeed S7 käyttää etupuolella melko minimalistista muotoilukieltä. C-muotoiset ajovalot ja läpimenevä valonauha antavat sille korkean tunnistuksen.

Sisustussuunnittelun osalta HuaWei Luxeed S7:n keskikonsolia koristavat täyteläiset vaakasuorat linjat, jotka täydentävät kolmipuolaista oliivinmuotoista ohjauspyörää, 123-tuuman LCD-mittaristoa ja keskijousitettua kosketusnäyttöä. näyttö. Tämä muotoilu on linjassa uusien energiaajoneuvojen nykyisen valtavirran suunnittelusuunnan ja estetiikan kanssa.

Lisäksi,HuaWei Luxeed S7on varustettu 2.6-neliömetrin panoraamakattoluukulla, joka ulottuu aina takatuulilasiin saakka ja lisää auton ylellisyyden tunnetta. Siinä on myös 100 % kaksikerroksinen hopeoitu lämpöeristyslasi, jonka UV-estokyky on 99,9 % ja lämmöneristysaste 98,3 %. Samaan aikaan HuaWei Luxeed S7 on varustettu myös urheiluversiolla, joka sisältää urheilullisia lisävarusteita, kuten etuhuuli, sivuhelmat, ulkopeilien suojukset, pyörät, takasiipi ja takapuskuri.

Mitä tulee sisustukseen,HuaWei Luxeed S7ottaa käyttöön innovatiivisen jahdin ohjaamon suunnittelun. Erona on, että se on varustettu tasaisella etukansilla paremman näkyvyyden ja intuitiivisemman tiedon saamiseksi navigointialueella. Etumatkustajan puoli muodostaa tasaisen alustan, jota voidaan käyttää toimistopöytänä ja avata hienoksi peilipöydäksi, mikä on todella avantgardea.

Erityisesti asettelun suhteenHuaWei Luxeed S7on varustettu 123-tuumaisella LCD-kojetaululla ja upouudella oliivinmuotoisella urheiluohjauspyörällä herkemmin hallinnan ja esteettömän näkyvyyden takaamiseksi. Siinä on suurikokoinen keskusohjausnäyttö ja HarmonyOS 4 -autojärjestelmä. Siinä on älykkäämpi ääniavustaja, ja älykäs ääniavustaja Xiaoyi on integroitu Huawein Pangu-malliin, joka toimii "auton asiantuntijana" auttamaan aloittelevia kuljettajia nopeasti paikantamaan ja ratkaisemaan ongelmia. Siinä on myös toimintoja, kuten Nearlink, seuraavan sukupolven langaton tiedonsiirto.

Älykkään ajamisen kannaltaHuaWei Luxeed S7on varustettu HUAWEI ADS 2.{1}} edistyneellä älykkäällä ajoapujärjestelmällä. Integroimalla havainnon ja älykkäät algoritmit, se saavuttaa edistyneen älykkään ajon luottamatta erittäin tarkkoihin karttoihin, mikä tekee ajamisesta turvallisempaa, mukavampaa ja mukavampaa. Kokoonpanon suhteen HuaWei Luxeed S7 tarjoaa nollapainoiset istuimet etumatkustajalle, piilotetun jäähdytys- ja lämmitysjääkaapin, kaksi 50 W:n langatonta supernopeaa latausta, kolme 66 W:n supernopea latausporttia, lämmitetyt/tuuletetut istuimet sekä edessä että takana. rivejä ja paljon muuta.

Tehon suhteen,HuaWei Luxeed S7tarjoaa valinnan yhden moottorin takaveto ja kaksimoottorinen neliveto. Se on varustettu uuden sukupolven DriveONE 800V piikarbidin kultaisella tehoalustalla. Takavetoisen version maksimiteho on 215 kW (292 hevosvoimaa), kun taas nelivetoisen version kattava teho on 365 kW (496 hevosvoimaa), huippuvääntö 679 Nm. Sen virallinen kiihtyvyysaika nollasta 100 km/h on vain 3,3 sekuntia ja jarrutusmatka 100 km/h:sta vain 33,5 metriä.

Alueen suhteenHuaWei Luxeed S7on rakennettu Huawein "Whale" 800 V:n suurjännitealustalle ja se on varustettu alan ohuimmalla 800 V:n suurjänniteakulla, jonka paksuus on vain 117 mm. Akku tulee CATL:ltä (Contemporary Amperex Technology), eikä sen ominaiskapasiteettia ole vielä kerrottu. Sen puhtaasti sähkökäyttöinen toimintasäde on kuitenkin yli 800 km CLTC (China Light-duty Test Cycle) -olosuhteissa ja kattava virrankulutus on vain 12,4 kWh 100 kilometriä kohden. Mitä tulee lataamiseen, HuaWei Luxeed S7 on varustettu Huawei SuperCharge -teknologialla. Se voi lisätä yli 200 kilometriä toimintasädettä vain 5 minuutissa ja yli 400 kilometriä 15 minuutin latauksella.