2024 XiaoMi SU 7 EV sedan

XiaoMi SU 7Edessä on erittäin urheilullinen muotoilu, jossa ajovalot ovat pyöristetyt monikulmiot ja sisärakenne, joka muistuttaa kirjainta "米" (mi), mikä parantaa tunnistamista. Lisäksi ajovalojen alla on todellisia ilmakanavia, jotka auttavat jarrujärjestelmän jäähdytyksessä, kun taas alempi verhoilu ja konepelti korostavat urheilullista tunnelmaa ja hehkuvat kilpa-autotyyliä.

Siirrytään ajoneuvon sivuprofiiliinXiaoMi SU 7ylpeilee erittäin pehmeät rungon linjat, jotka muistuttavat coupe-maista tunnetta. Viistot takaosan muotoilu ja levenevät pyöränkaapit korostavat entisestään urheiluauton elementtejä. Mitä tulee ajoneuvon takaosaan, XiaoMi SU 7 käyttää tällä hetkellä suosittua läpivientityyppistä takavalomallia, jonka yläpuolella on XiaoMi-logo tunnistamisen parantamiseksi. Ylöskäännetty pieni ducktail-design on poikkeuksellisen tyylikäs, ja siinä on myös sähköisesti ohjattu spoileri. Ajoneuvon kokonaismitat ovat 4997/1963/1455mm (pituus/leveys/korkeus), akseliväli 3000 mm.

Mitä tulee sisustukseen,XiaoMi SU 7on varustettu kolmipuolaisella ohjauspyörällä, jossa on punaiset korostukset ajotilan kytkinpainikkeen ympärillä, mikä korostaa urheilullisuuden tunnetta. Näyttöjen osalta uudessa autossa on 71-tuumainen taitettava kojelaudan näyttö ja 161-tuumainen keskimmäinen ohjausnäyttö 3K-resoluutiolla, jota täydentää 56- tuuman HUD huippukirkkaudella 13000nit. Lisäksi SU7 säilyttää useimmat fyysiset painikkeet, mikä tekee yleisistä toiminnoista mukavampaa käyttää.

XiaoMi SU 7:n ulkomuotoilua johtaa Mr. Li Tianyuan, BMW iX:n suunnittelija, mikä antaa sille erittäin korkean esteettisen vetovoiman. Sen erottuvin piirre on "米" -muotoinen ajovaloryhmä edessä, joka on luova ja hyvin tunnistettava.

XiaoMi SU 7:n sisustuksessa on neljä värivaihtoehtoa: Galaxy Grey, Obsidian Black, Misty Purple ja Twilight Red. Lisäksi se on varustettu ympäristövalaistuksella, urheilullisilla Nappa-nahkaistuimilla, 535-neliömetrin panoraamalasikatolla, 15-kaiutinäänijärjestelmällä ja paljon muuta. Uudessa autossa on myös tilava 105-litrainen etutavaratila.

Mitä tulee ajoneuvon älykkyyteen,XiaoMi SU 7toimii Snapdragon 8295 -sirulla, joka tukee XiaoMi PANGU OS -käyttöjärjestelmää perustasolla, sisältää korttiasettelun työpöytäsovelluksia varten ja vapaasti säädettävät ikkunakoot. XiaoAi, virtuaaliassistentti, tarjoaa syvän hallinnan äänikomentojen avulla, tunnistaa epämääräiset ohjeet ja helpottaa viiden vyöhykkeen äänivuorovaikutusta ohjaten paitsi autoa myös XiaoMi-älypuhelimesi tekoälymallien avulla. Ajoneuvoon astuttaessa puhelin ja auto yhdistyvät saumattomasti ilman väliintuloa, ja puhelimen sovellukset peilataan yhdellä kosketuksella auton näyttöön. Auto-koti-yhteys mahdollistaa käteviä toimintoja, kuten auton ilmastoinnin ja istuinlämmityksen aktivoinnin yksinkertaisella äänikomennolla. Lisäksi se mahdollistaa kodinvalvontakameran käytön ja yhden kosketuksen ovikellon sisäpuhelimen, ja se voi automatisoida asetukset, kuten geoaidan, jotta kotiinpaluutila aktivoituu automaattisesti, kun saavut tietylle alueelle. Auto tukee CarPlay- ja AirPlay-toimintoja, mukaan lukien yhteensopivuus Apple iPadien kanssa.

Neliovisissa ikkunoissa on UV-IR-pinnoite, joka eristää ultravioletti- ja infrapunasäteet. Takaosassa on yksityisyyttä suojaava lasi, joka pitää sisälämpötilan 59,5 celsiusasteessa 1,5 tunnin altistuksen jälkeen 38 celsiusasteessa, mikä on kilpailijoita alhaisempi. Uusissa turvaistuimissa on myös aktiivinen sivutuki. Ajoneuvossa on yhteensä 32 säilytyslokeroa, joissa on älykäs jääkaappi takapenkillä, tavaratilan tilavuus edessä 105 litraa ja tavaratilan tilavuus takana 507 litraa.

Voimansiirron suhteenXiaoMi SU 7:tkaksimoottorinen versio tuottaa 673 hevosvoimaa, huippuvääntömomentti 838 Nm, kiihtyy 0-100 km/h 2,78 sekunnissa ja huippunopeus 210 km/h. Se on varustettu CATL:n 101 kWh NMC-litiumioniakulla, joka tarjoaa 800 km:n NEDC-kantaman. Uusi auto käyttää matalan lämpötilan korkeatehoista akkutekniikkaa, mikä lisää merkittävästi purkaustehoa alle -15 celsiusasteen lämpötiloissa. Yksimoottorinen versio tuottaa 299 hevosvoiman maksimitehon, kiihtyy 0-100 km/h 5,28 sekunnissa ja on varustettu CATL:n 73,6 kWh:n LFP-teräakulla, joka tarjoaa 700 km:n NEDC-kantaman. Autossa on myös urheilullinen ääni. BOOST-tila tarjoaa 20 sekunnin huippuvääntömomentin nopeaan kiihdytykseen.

Alustaa vartenXiaoMiälykkäässä alustassa on kaksoistukivarret edessä ja takana viisi lenkkiriippumaton jousitus sekä CDC:n muuttuvavaimennuksen iskunvaimentimet ja suljetun silmukan ilmajouset painojakaumassa 50:50. Uusi auto käyttää täysin itse kehitettyä alustan ohjausalgoritmia ja mukautettavia ajotiloja, jotka mahdollistavat drift-ominaisuudet. Jarrujärjestelmän osalta ajoneuvossa on Brembon nelimäntäiset jarrusatulat, jotka on yhdistetty Bosch DPB+ Bosch ESP 10.0:n kanssa ja joiden vähimmäisjarrutusmatka 100-0km/h alkaen on 33,3 metriä.

KUUMAT TUOTTEET

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 kippiauton alusta

Uusi Sinotruk HOWO 8x4 kippiauton alusta

Uusi Sinotruk SITRAK G5 8x4 kippiauto

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktorin perävaunu

2024 GMW säiliö 330 rajoitettu painos maastoauto

Chery Arrizo A8 PHEV

Hyppymoottori C01 REEV

2024 GEELY Galaxy E8 EV