Elektronisen ohjauspyörän raskaus johtuu pääasiassa ohjausmekanismin voitelun puutteesta, alhaisesta rengaspaineesta, akun tyhjenemisestä, tehostimen vioista ja riittämättömistä rengaspaineista. Lisäksi tulee myös harkita ja tarkistaa ongelmia, kuten palaneet sulakkeet, jotka liittyvät elektroniseen tehonsyöttöön, johdotusongelmia tai oikosulkuja maahan. Perimmäinen syy voidaan diagnosoida oireiden perusteella.
Syitä raskaaseen ohjauspyörään:
1: Jos ohjausmekanismin eri liitäntäjärjestelmien vierintä- ja liukulaakerit sopivat liian tiukasti, laakerien voiteluvaikutus heikkenee, mikä johtaa juuttumisilmiöön, mikä ilmenee ohjauspyörän vasteena.
2: Kun apupumpun paine ei saavuta vakioarvoa, ohjauspyörä tuntuu raskaalta. On välttämätöntä tarkastaa virtauksensäätöventtiili. Jos virtauksensäätöventtiili tai varoventtiili vuotaa ajon aikana, se voidaan usein korjata hiomalla. Tarkista sen jälkeen, onko varoventtiilin jousi rikki.
3: Jos ohjausjärjestelmän hydraulipaine on liian alhainen, se voi myös saada ohjauspyörän tuntumaan raskaalta. Jos raskaus johtuu tästä ohjausmekanismin alhaisesta hydraulipaineesta, on ratkaisevan tärkeää hakea korjaus huoltoliikkeeseen viipymättä.
4: Jos ilmaa sekoittuu auton ohjausjärjestelmään, se ei vain rasita ohjaamista, vaan voi myös aiheuttaa ääniä ohjausprosessin aikana. Tällaiset ongelmat vaativat välitöntä huomiota tarpeettomien vaurioiden tai kulumisen estämiseksi tulevaisuudessa.
5: Jos öljysäiliön sisällä olevaa paluuöljynsuodatinta ei huolleta säännöllisesti tai vaihdeta ajoissa, se voi helposti tukkeutua. Tämä estää ohjaustehostimen nesteen sujuvan kierron, jolloin ohjauspyörä tuntuu raskaalta.
On syytä huomata, että ohjauspyörän raskaus voi ilmetä raskaudena yhteen suuntaan tai molempiin samanaikaisesti. On tärkeää tarkastaa viipymättä mekaaniset osat, tehostinjärjestelmän syyt ja tarkistaa mahdolliset vaurioituneet tiivisteet, vuodot tai ilmasulkeumat. Ongelman korjaaminen mahdollisimman pian voi estää mahdolliset onnettomuudet.
