1: Tiesitkö?
W-moottori on Volkswagenin Saksassa kehittämä ainutlaatuinen moottoritekniikka. Se muodostetaan järjestämällä V-moottorin sylinterit pienellä siirtymällä, mikä luo W-muotoisen konfiguraation. Toisin sanoen W-moottorin sylinterijärjestely koostuu kahdesta pienestä V-muodosta, jotka on järjestetty V-muotoon.
2: Periaate
Monet ihmiset olettavat, että W-moottorin sylinterijärjestely on "W":n muotoinen, aivan kuten V-moottorin sylinterit muodostavat V-muodon. Tämä ei kuitenkaan ole täysin tarkkaa. W-moottorin sylinterijärjestely on vain suunnilleen W:n muotoinen; Tarkkaan ottaen se kuuluu edelleen V-moottoriperheeseen, ainakin muunnelmana V-moottorista.
3: Edut ja haitat
Edut:
Lyhyempi moottori ja kampiakseli, mikä johtaa kompaktiin rakenteeseen.
Soveltuu käytettäväksi suuritilavuuksisissa ajoneuvoissa.
Haitat:
Monimutkainen rakenne, joka johtaa korkeampiin valmistus- ja ylläpitokustannuksiin.
4: Mitkä ovat mallit?
Tällä hetkellä W-moottoreita on käytetty eri sylinterikokoonpanoissa: W8, W12, W16 ja jopa W18. W8-moottoria käytettiin vain Volkswagen Passat W8:ssa, jonka iskutilavuus oli 4 litraa ja maksimiteho 270 hevosvoimaa 6000 rpm:ssä. Se oli varustettu Volkswagenin 4MOTION-nelivetojärjestelmällä ja vakiona kuusivaihteisella vaihteistolla. Volkswagenin W12-moottoria käytetään lippulaivamalleissa, kuten Phaeton-, Bentley- ja Audi A8 6.0 -tuotantoautoissa. Lisäksi Volkswagen W12 -konseptiurheiluauto hyödyntää tätä moottoria. W12-moottorin iskutilavuus on 6 litraa ja sen maksimiteho on 420 hevosvoimaa 6000 rpm:llä. Volkswagen esitteli Pohjois-Amerikan autonäyttelyssä Bugatti EB16-4 Veyron -konseptiauton W16-moottorilla. W16-moottorin iskutilavuus on 8 litraa, isku ja halkaisija 86mm, 64 venttiiliä, ja sen maksimiteho on 1001 hevosvoimaa 6000 rpm:llä.
