Ensinnäkin auton kattoluukun todellinen tarkoitus on helpottaa ilmanvaihtoa ajoneuvossa, ja se voidaan yleensä avata kahdella tavalla, joista yksi on "kalteva" kattoluukku. Tämä menetelmä on tarkoitettu käytettäväksi keskinopeissa ja suurissa nopeuksissa, joten sitä voidaan käyttää maantiellä ajettaessa murehtimatta kattoluukun vaurioitumisesta.
Tämän lähestymistavan etuna on, että se ei muuta aerodynaamista ilmavirtaa auton katon yli, eikä se lisää tuulenvastusta. Samalla kun varmistetaan tehokas sisäilmanvaihto, tuulen melu pysyy minimaalisena. Ilmanvaihdon tehokkuus on korkea, ja se on erityisen tehokas poltettaessa autossa.
Lisäksi kattoluukku voidaan avata myös vaakasuoraan, mikä sopii käytettäväksi alhaisissa nopeuksissa tai auton ollessa pysäköitynä. Se lisää merkittävästi auton sisä- ja ulkopinnan välistä kosketusaluetta. Tämä menetelmä parantaa sekä sisätilojen kirkkautta että ilmanvaihtoa. Se on erityisen tehokas kesällä, ja kattoluukku kannattaa avata, kun auto on ollut pitkään auringonpaisteessa, sillä lämmönpoistoteho on huomattavasti parempi kuin ilmastointia käytettäessä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että moottoritiellä ajettaessa oikea tapa avata kattoluukku on kallistettuna. Kattoluukkua ei suositella avata vaakasuoraan maantiellä. Jos avaat sen vaakasuunnassa, suuren nopeuden ajon aikana syntyvä voimakas tuulenvoima voi mahdollisesti vaurioittaa kattoluukun mekaanisia osia, mikä johtaa merkittävään tuuliääneen, joka vaikuttaa suuresti ajomukavuuteen. Lisäksi se lisää auton tuulenvastusta, mikä ei edistä polttoainetehokkuutta.
