Suurin osa niistä on sarjassa olevia hydrauliakseleita. Kaikki hydrauliset jousituslaitteet on jaettu kolmeen ryhmään: etu (tai taka), vasen ja oikea, ja öljyputket on kytketty sarjaan muodostamaan kolme suljettua piiriä, joista jokainen on kytketty ohjauslaatikon venttiiliin. Kolmen piirin tukipisteiden A, B ja C muodostamaa perävaunun lastialustan kuormakolmiota kutsutaan "kolmen pisteen tueksi", mikä mahdollistaa kuormalavan tukemisen vakaasti tasolle. Säätämällä tiettyä piiriä ohjauslaatikon kautta raskaan kaluston junat voivat kulkea turvallisesti suurten poikittaisten tai pitkittäisten rinteiden läpi; säätämällä kaikkia piirejä, hydraulisen jousituslaitteen mäntää voidaan nostaa ja laskea, ja lastialustaa voidaan nostaa ja laskea tietyllä korkeusalueella tiettyjen piirien läpikulkua helpottamaan. Ylikulku- tai ilmaesteet, ja se voidaan tasoittaa suuren lastin lastaus- ja purkulavalla, joka on kätevä lastaus- ja purkuoperaatioissa.
Lisäksi kun moniakselisella tandemhydraulisella jousituksella varustettu raskaan kaluston juna kulkee epätasaisen tienpinnan läpi, jokaiseen pyörään kohdistuu erilaisia reaktiovoimia maan eri asennoista johtuen niin, että pyörän mäntä hydraulinen jousituslaite nostetaan ylös ja alas, ja öljy Neste virtaa sarjapiirien välillä säilyttäen kunkin hydraulisen jousituslaitteen kuormitustasapainon ennallaan. Näin kummankaan akselin renkaat eivät ylikuormitu.
