Ajoneuvon lievä tärinän kokeminen painettaessa jarruja voimakkaasti ajotilassa (D) on normaali ilmiö. Tämä johtuu siitä, että 'Drive'-tilassa ajoneuvo pysyy virtakytketyssä tilassa. Moottorin teho välittyy vaihteistoon, joka sitten siirtää sen pyörille vetoakselin kautta. Näissä olosuhteissa ajoneuvon tulee liikkua eteenpäin. Kuitenkin, kun käytät jarruja, se muistuttaa voimansiirtoa, joka vastustaa jatkuvasti tätä eteenpäin suuntautuvaa liikettä, mikä johtaa ajoneuvon tärisemiseen. Autoissa, joissa on hyvä melunhallinta ja tärinäeristys, saattaa silti esiintyä tärinää, mutta tämä häviää ennen kuin ne saavuttavat auton sisätilojen.
Jos tärinä kuitenkin tuntuu liialliselta, se voi johtua moottorin kiinnitystyynyjen vaurioista. Nämä tyypillisesti kumista valmistetut pehmusteet vaimentavat moottorin tärinää. Ilman niitä moottorin toimintavärähtelyt siirtyisivät suoraan ajoneuvoon ja vaikuttaisivat ajomukavuuteen. Lisäksi ajan myötä kumiosat voivat vanheta ja kovettua. Kun moottorin kiinnitystyynyt heikkenevät ja kovettuvat, ne voivat aiheuttaa moottorin tärinän vaikutuksen suoraan auton runkoon.
Lisäksi on suositeltavaa, että kuljettajat eivät pidä jalkaansa jarrulla pitkiä aikoja ollessaan "Drive"-tilassa, koska tämä voi mahdollisesti vahingoittaa vaihteistoa. Kun odotat punaisessa valossa, sen lisäksi, että jarruja ei paineta liian pitkään "Drive"-tilassa, ei myöskään ole suositeltavaa vaihtaa "Pysäköinti"-tilaan, koska mahdolliset perässä tapahtuvat törmäykset voivat vahingoittaa vaihteistoa merkittävästi. .
