Human Horizons HiPhi Y EV

Human Horizons HiPhi Y EV:n etupuoli jatkaa HiPhi X:n sci-fi-värityksiä. Sen ajovaloissa on erottuva perheominaisuus, ja jatkuvatoimisten päiväajovalojen ja ainutlaatuisen muotoisten ajovalojen yhdistelmä huokuu vahvaa muodin tunnetta. Yhdessä suuren keskikokoisen suljetun paneelin kanssa koko etuosa välittää futuristisen tekniikan tunteen, jota tavallisesti löytyy uusista energiaajoneuvoista.

Sivulla autossa on suhteellisen suoraviivainen malli. Kalteva etupelti ja nousevat takavalot luovat matalan etu-, korkea-taka-asennon, mikä korostaa auton vakautta ja jäykkyyttä. Ajoneuvo on varustettu 21-tuumaisilla pyörillä, ja innovatiivinen muotoilu, jossa alhainen aerodynaaminen vastus yhdistyy materiaalien sekoitukseen, näyttää varsin uudelta.

Muiden yksityiskohtien osalta autossa on yläreunassa lidar ja kamerat on sijoitettu sivupeilien alle, etulokasuihin ja B-pilareihin. Sen ajoavustinjärjestelmän ominaisuudet ovat erittäin odotettavissa. Mitat ovat 4938 mm pitkä, 1958 mm leveä ja 1658 mm korkea, ja akseliväli on 2950 mm. Kokonaisvastuskerroin on 0,24.

Ajoneuvon yläosassa on lidar, ja kamerat on sijoitettu sivupeilien alle, etulokasuihin ja B-pilareihin. Sen ajoavustusjärjestelmän suorituskykyä odotetaan erittäin hyvin.

Human Horizons HiPhi Y EV on varustettu Hesain tarjoamalla lidarilla, joka on yhdistetty NVIDIAn Orin-X-ajoavustussirun kanssa. Kaikkiaan autossa on 31 ajoavustinanturia.

Human Horizons HiPhi Y EV:ssä on toisen sukupolven NT älykkäät siipiovet ja älykäs sisään-/ulostulojärjestelmä. Ahtaissa tiloissa ovet säätävät automaattisesti avautumiskulmansa antureiden avulla. Oven avausmekanismien osalta takaoven yläosa jatkuu segmentoituna, mutta alapuoli palaa perinteiseen tyyliin ja siirtyy pois kaksoisovesta. Lisäksi perinteiset ovenkahvat korvataan kosketusherkillä painikkeilla.

Eteen verrattuna Human Horizons HiPhi Y EV:n takaosan muotoilu on paljon yksinkertaisempi. Se käyttää pääasiassa pinnan muutoksia syvyyden luomiseen. Jatkuvat takavalot molemmilla puolilla muodostavat "Y"-muodon, mikä tekee siitä erottuvan. Erittäin leveä vaakasuora musta paneeli takapuskurin alaosassa nostaa takaosan visuaalista keskustaa, mikä tekee siitä kompaktimman.

Sisätiloissa "Urban Skyline" kolminkertainen näyttö on edelleen ikoninen muotoilu auton sisällä. 17- tuuman OLED-keskusohjausnäyttö ohjaa visuaalista tarkennusta, jota reunustavat 123- tuuman koko LCD-kojelauta ja 15- tuuman teräväpiirton apukuljettajan näyttö. Autossa on myös 229-tuumainen teräväpiirtovärinen head-up-näyttö ja 9{11}}tuumainen virtaava sisätaustapeili.

Human Horizons HiPhi Y EV on varustettu Hesain tarjoamalla lidarilla, joka on yhdistetty NVIDIAn Orin-X-ajoavustussirun kanssa. Autossa on yhteensä 31 ajoavustinanturia, mukaan lukien 13 kameraa, 5 millimetriaaltotutka, 12 ultraäänitutka ja 1 kolmialueinen hands-off-anturi. Älykäs HiPhi Pilot -ajoavustin kattaa laajan valikoiman ominaisuuksia, jotka kaikki ovat vakiona.

Sisällä ajoneuvossa on tilava viisipaikkainen järjestely. Puhtaasti sähköisen alustan optimoidun sijoittelun ansiosta se tarjoaa runsaasti pää- ja jalkatilaa sekä etu- että takamatkustajille. Takaistuimille on saatavana lisävarusteena kaksinkertainen pöytä, joka palvelee erilaisia ​​työ- ja viihdetarpeita. Säilytyslokeron etutila on 85 litraa, tavaratilan tilavuus on 692/739 litraa, ja takaistuimet taitettuina se laajenee 1848 litraan.

Tehon suhteen Human Horizons HiPhi Y EV tarjoaa sekä yksimoottorisia että kaksimoottorisia nelivetovaihtoehtoja. Saatavilla on kaksi akkukapasiteettia, 76,6 kWh ja 115 kWh, joiden toimintasäde on 560 km, 765 km ja 810 km. Yksimoottorinen takaversio tarjoaa 247 kW:n maksimitehon, 410 Nm:n huippuvääntömomentin ja 0-100 km/h kiihtyvyyden 6,9 ja 6,8 sekunnissa. Kaksimoottorisen nelivetoisen version maksimiteho on 371 kW (etumoottori 124 kW, takamoottori 247 kW) ja huippuvääntömomentti 210 Nm edessä ja 410 Nm takana, saavuttaen 0-100 km/ h 4,7 sekunnissa. Lisäksi auto on varustettu erilaisilla edistyneillä ominaisuuksilla, kuten CIC-korkeaintegraatiolla alustan ohjaus, reaaliaikainen vaimennuksen ohjausjärjestelmä, ZF? CDC:n jatkuvasti säädettävät iskunvaimentimet, nopeussäädettävä sähköinen ohjaustehostin, säädettävät ohjaustilat ja täysinopeus aktiivinen takapyörän ohjaus.