Bloombergin mukaan Volkswagen on lykännyt kannattavuustavoitetta kolmella vuodella, koska yhtiö kohtaa hidasta myyntiä ja paisuneen toiminnan tehostamisesta aiheutuvia kustannuksia.
Raportin mukaan Volkswagen pyrkii nyt saavuttamaan 6,5 prosentin liikevoittomarginaalin vuoteen 2029 mennessä ensi vuoden sijasta. Vastatakseen kysynnän laskuun Euroopan ja Kiinan markkinoilla brändi on leikannut tuotantokapasiteettia ja työvoimaa. Maaliskuun 13. päivänä julkaistut tiedot osoittivat, että Volkswagenin palautusprosentti putosi viime vuonna 2,9 prosenttiin, mikä on alhaisin taso sitten vuoden 2020.
"Edessämme on ja tulemme kohtaamaan merkittäviä haasteita, mukaan lukien odotettua alhaisempi{0}}kasvu keskeisillä markkinoilla ja jatkuva inflaatio", Volkswagenin talousjohtaja David Powels sanoi tuloskyselyssä.
Myynnin lasku Kiinassa ja kilpailun lisääntyminen Euroopassa,{0}}jossa kysyntä ei ole vielä palannut pandemiaa edeltävälle-tasolle-, on asettanut huomattavia paineita Volkswagenin kannattavuuteen. Lisäksi brändin sähköajoneuvojen markkinoilletulon vauhti on vaikuttanut myös sen tulokseen.
Volkswagen-konsernin toimitusjohtaja Oliver Blume pääsi viime vuoden lopussa sopimukseen ammattiliittojen kanssa Volkswagen-brändin tehostamisesta. Kauppaan sisältyy tuotantokapasiteetin leikkaaminen Saksan tehtailla sadoilla tuhansilla ajoneuvoilla ja työvoiman vähentäminen yli 35 000 työntekijällä seuraavan viiden vuoden aikana. Volkswagen odottaa nyt liikevoittomarginaalin ylittävän 4 prosenttia tänä vuonna ja nousevan 5,5 prosenttiin vuoteen 2027 mennessä.
Volkswagen aikoo tuoda markkinoille useita edullisia{0}}sähköautoja houkutellakseen eurooppalaisia kuluttajia. Ensimmäinen näistä malleista, ID. 2all, jonka hinta on alle 25 000 euroa, toimitetaan kuitenkin vasta ensi vuonna. Brändi panee myös suuria toiveita tunnukseen. EVERY1, 20 000 euron hintainen kompakti sähköauto, joka on tarkoitus valmistaa Portugalissa kahden vuoden kuluttua. Powels myönsi, että "pienille autoille 6,5 prosentin voittomarginaali on korkea tavoite", mutta hän uskoo edelleen, että Volkswagen voi saavuttaa tämän tavoitteen vuoteen 2029 mennessä.
Vuonna 2024 Volkswagen-konsernin liikevaihto kasvoi hieman, 0,7 %-vuoden -vuotiaasta verrattuna ja oli 324,7 miljardia euroa. Liikevoitto kuitenkin laski 15,4 % 19,06 miljardiin euroon, kun taas myynnin tuotto laski vuoden 2023 7,0 %:sta 5,9 %:iin. Nettotulos verojen jälkeen laski 12,394 miljardiin euroon vuoden 2023 17,861 miljardista eurosta.
