Mediatietojen mukaan Trumpin hallinnon virkamies ilmoitti, että presidentti Trump ei aio asettaa uusia tulleja ensimmäisenä virkakautensa aikana. Sen sijaan hän on ohjannut liittovaltion virastoja arvioimaan Yhdysvaltojen kauppasuhteita Kiinan, Kanadan ja Meksikon kanssa. Tämä odottamaton kehitys johti Yhdysvaltain dollarin laskuun ja elpymiseen globaaleilla osakemarkkinoilla.
Presidentti Trump vihittiin käyttöön keskipäivällä itäistä aikaa 20. tammikuuta. Hän oli aiemmin luvannut asettaa "10–20 prosentin" tullit kaikkeen tuontiin ja 60 prosentin tullin kiinalaisille tuotteille auttaakseen vähentämään Yhdysvaltojen vuotuista kauppavajetta jopa 1 biljoonaan dollariin.
Marraskuussa valituksensa jälkeen Trump ilmoitti myös allekirjoittavansa ensimmäisenä virkakautensa päivänä määräyksen 25 prosentin tuontilisän asettamisesta Kanadasta ja Meksikosta tuleville tavaroille, jos nämä maat eivät pysty hillitsemään laitonta maahanmuuttoa ja huumekauppaa Yhdysvaltoihin.
Tammikuun 20. päivän illalla Trump ilmoitti suunnitelmistaan ottaa käyttöön 25 prosentin tulli Kanadan ja Meksikon tuotteille helmikuun 1. päivästä alkaen. Hän mainitsi myös harkitsevansa edelleen yleisen tullin käyttöönottoa kaikessa ulkomaisessa viennissä Yhdysvaltoihin, mutta "ei ollut vielä valmis".
Virkamies vahvisti raportinWall Street Journallainaten yhteenvetoa Trumpin muistiosta. Muistiossa todetaan, että presidentti ohjaa Yhdysvaltain virastoja tutkimaan ja puuttumaan maan jatkuviin kauppavajeisiin sekä muiden maiden epäreiluihin kauppa- ja valuuttakäytäntöihin.
Muistiinpanon mukaan Yhdysvaltain hallitus tarkastelee kauppasuhteita Kiinan, Kanadan ja Meksikon kanssa, mutta ei ilmoita välittömästi uusia tulleja. Muistiossa kehotetaan myös virastoja arvioimaan vuonna 2020 allekirjoitetun Yhdysvaltain-Kiina-kauppasopimuksen noudattamista. Lisäksi Yhdysvaltojen-Meksikon ja Kanadan välinen sopimus (USMCA), joka kattaa 1,8 biljoonan dollarin kauppaa, tarkistetaan vuonna 2026.
Trumpin hallinto aikoo myös perustaa ulkomaisen veroviranomaisen, jonka tehtävänä on kerätä "merkittäviä" tulleja ja muita tuloja ulkomailta. Trump sanoi: "Aloitan välittömästi kauppajärjestelmämme uudistamisen suojellaksemme amerikkalaisia työntekijöitä ja perheitä. Emme verota kansalaisiamme rikastaaksemme muita maita; haluamme verottaa muita maita tehdäksemme kansalaisistamme rikkaampia..."
Vastauksena Trumpin suunnitelmiin Kanada ja Meksiko varoittivat, että ne määräävät kostotulleja yhdysvaltalaisille tavaroille, jos tällaiset tullit säädettäisiin. Kanada on jo laatinut alustavan luettelon Yhdysvalloissa valmistetuista tuotteista, joiden arvo on 150 miljardia Kanadan dollaria (noin 105 miljardia USD) mahdollisia tulleja varten. Meksiko totesi, että tullit voivat vaikuttaa 800 miljardin dollarin vuosittaiseen kauppaan näiden kahden maan välillä ja saattaa nostaa Yhdysvaltain inflaatiota. Kaupan asiantuntijat varoittivat, että nämä toimenpiteet voivat purkaa pitkäaikaisen USMCA:n, häiritä autoteollisuuden toimitusketjuja ja lisätä ajoneuvojen kustannuksia.
Marraskuussa julkaistussa tutkimusraportissa Bernsteinin analyytikot ennustivat, että Trumpin ehdottamat tariffit olisivat "katastrofi" Yhdysvaltain autoteollisuudelle ja Detroitin autonvalmistajille, jotka ovat vahvasti riippuvaisia ajoneuvojen tuonnista Kanadasta ja Meksikosta. Raportissa korostettiin, että noin 40 prosenttia Yhdysvalloissa myydyistä Stellantis-ajoneuvoista on tuontitavaraa, samoin kuin 30 prosenttia General Motorsin ajoneuvoista ja 25 prosenttia Fordin ajoneuvoista.
Wolfe Research arvioi, että lisätariffit vaikuttaisivat 97 miljardin dollarin arvosta autonosiin ja 4 miljoonaan ajoneuvoon, jotka viedään Meksikosta ja Kanadasta Yhdysvaltoihin, mikä saattaa nostaa uuden auton keskihintaa Yhdysvalloissa noin 3 000 dollarilla.
