MukaanReuters, päällä18. helmikuuta, Yhdysvaltain presidenttiDonald Trumpilmoitti suunnitelmistaan määrätänoin 25 % tariffejapäällämaahantuodut autot, lääkkeet ja puolijohdesirut, liike, joka voi entisestään kärjistää maailmankaupan jännitteitä.
Trump totesi, ettäYhdysvaltain autojen tuontitullitvoisi tulla voimaan jo aikaisin2. huhtikuuta, samana päivänä hänen hallituksen jäsenten odotetaan jättävänraportti, jossa esitetään erilaisia tariffivaihtoehtojaolla linjassa Trumpin kanssamaailmankaupan uudelleenmuotoilustrategia.
Trumpin pitkäaikainen{0}}kritiikki ulkomaisia automarkkinoita kohtaan
Trumpilla ontoistuvasti arvostellut ulkomaisia markkinoitasille, mitä hän kutsuu"epäreilu kohtelu"Yhdysvaltain autoviennistä. Esimerkiksi,Euroopan unioni (EU) asettaa 10 prosentin tullinyhdysvaltalaisissa autoissa-neljä kertaa korkeampikuin2,5 % tariffiYhdysvallat koskee EU:n henkilöautoja. Kuitenkin USA joperii 25 prosentin tullinmaahantuotuinalava-autotalkaenkaikki maat paitsi Meksiko ja Kanadapolitiikka, joka on auttanutDetroitin autonvalmistajatsäilyttää korkeat voitot.
EU pyrkii lieventämään kaupan jännitteitä
EUKauppakomissaari Maros Sefcovicon tarkoitus tavataYhdysvaltain kauppaministeri Howard Lutnick, Yhdysvaltain kauppaedustajaehdokas Jamieson Greer ja kansantalouden neuvoston johtaja Kevin HassettsisäänWashingtonissa helmikuun 19. Kokouksen tavoitteena on keskustellaTrumpin tulliuhkauksetja tutkia tapojahelpottaa kaupan jännitteitä.
Kun kysyttiin, onkoEU voisi välttää Trumpin ehdottamat "vastavuoroiset tullit"Trump väitti viime viikolta EU:n suostuneenalentaa autotariffejaan Yhdysvaltain tasolle, mutta EU:n virkamiehet ovatnimenomaisesti kiellettytämä väite. Trump sanoi myös niinkehottaa EU:ta lisäämään tuontiaan/Yhdysvaltain autot ja muut tuotteet.
Lääkkeiden ja puolijohdesirujen tariffit
Trump ilmoitti asiasta myöslääkkeiden ja puolijohdesirujen tuontitullitalkaisi klo"25% tai enemmän"jakasvavat jyrkästi seuraavan vuoden aikana. Hänellä ontarkkaa täytäntöönpanopäivää ei ole vielä määriteltymutta totesi senlääkevalmistajille ja sirujen toimittajille annettaisiin aikaatorakentaa tehtaita Yhdysvaltoihintariffien välttämiseksi. Trump odottaasuuret globaalit yhtiötilmoittaauusia yhdysvaltalaisia investointeja tulevina viikkoina, vaikka hän ei antanut yksityiskohtia.
Tariffit nousevat Trumpin virkaanastumisesta lähtien
Virkaan astumisesta lähtientammikuuta 20, Trumpilla on:
Kiinalaisten tuotteiden tulleja korotettu 10 prosenttia, vedoten Kiinan kyvyttömyyteen lopettaalaittomat fentanyylilähetyksetsisäänYhdysvallat, Kanada ja Meksiko.
25 prosentin tariffia lykättiinpäälläei--energiatuotteita Meksikosta ja Kanadastakirjoittajayksi kuukausi.
Vahvisti, että 25 prosentin tulli kaikelle tuontiteräkselle ja alumiinilletulee voimaan12. maaliskuuta, eliminoi edellisenpoikkeuksia Kanadalle, Meksikolle ja EU:lle.
Laajennetut tariffit loppupään teräs- ja alumiinituotteisiinkutensähköputket ja puskutraktorin terät.
Ohjasi taloustiimiään kehittämään "vastavuoroisen tariffistrategian"., missä Yhdysvallat tekeevastaa tariffiamuiden maiden kohdistamia Yhdysvaltojen vientiin.
Mahdolliset maailmanlaajuiset autoteollisuuden häiriöt
TheYhdysvaltain autoteollisuustuntee jo aiheuttaman epävarmuudenTrumpin tulliuhkaukset. A 25 % tulli tuontiautoillevoisimuuttaa maailmanlaajuista autokaupan dynamiikkaa, vaikuttaa merkittävästiautonvalmistajat, tavarantoimittajat ja kuluttajatmaailmanlaajuisesti.
Hänen aikanaanensimmäinen kausi (2018-2019), Trump myösuhkasi ottaa käyttöön 25 prosentin tullinautojen maahantuontiin. Tuohon aikaan,Yhdysvaltain kauppaministeriö suoritti kansallisen turvallisuustutkimuksenjoka päätteliautojen tuonti heikensi Yhdysvaltain teollisuuspohjaa. Trump kuitenkin lopultaei jatkanut tariffeja, jatutkinnan tariffivaltuutus vanheni.
Nyt tutkimusta2018 tutkintavoisi ollakäytetään uudelleen tai päivitetäänperustellakseenTrumpin uudet autotullit.
