Mediatietojen mukaan ruotsalainen autonomisten kuorma-autojen startup Einride neuvottelee pankkien kanssa listautumisesta Yhdysvaltain osakemarkkinoille myöhemmin tänä vuonna.
Lähteiden mukaan Einriden suurimpia osakkeenomistajia ovat pääomasijoitusyhtiö EQT ja yhdysvaltalainen sijoitusyhtiö Capital Group. Yhtiö voi tulla pörssiin jo tänä syksynä. Hyödyntämällä vahvaa markkinoiden kiinnostusta autonomiseen ajamiseen ja tekoälyteknologiaan, Einride pyrkii myös keräämään vähintään 200 miljoonaa dollaria esi-IPO-rahoituskierroksella.
Tämä rahoituskierros voisi arvostaa Einriden 3 miljardiin dollariin sen aiemmasta 1,1 miljardista dollarista. Itseohjautuvien kuorma-autojen ja itse-ajoteknologian markkinakysynnän perusteella pankit arvioivat, että yhtiön listautumisannin arvo voi ylittää 5 miljardia dollaria. Vuonna 2024 Einriden liikevaihto oli 43 miljoonaa dollaria ja tilausvolyymi noin 830 miljoonaa dollaria.
Tämä tarkoittaa, että Einride seuraa ruotsalaisten startup-yritysten, kuten musiikin suoratoistopalvelu Spotifyn ja fintech-yhtiö Klarnan, jalanjälkiä, ja siitä tulee uusin eurooppalainen startup, joka pyrkii listautumaan Yhdysvaltain pörssiin. Yhdysvallat on Einriden suurin markkina-alue, ja monet sen asiakkaat ja sijoittajat sijaitsevat siellä.
Listautumisprosessiin perehtynyt lähde totesi: "Autonominen kuljetussektori on tällä hetkellä erittäin kuuma. Markkinoilla on vahva kiinnostus tekoälyyn perustuviin-toimialoihin. Useita Einriden vertaisia arvostetaan suuresti."
Einride kieltäytyi kommentoimasta raporttia.
Lisäksi Einride aikoo ilmoittaa aloittaneensa toiminnan Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa, josta voi tulla maailman suurin autonominen kuljetusprojekti. Alun perin vuonna 2023 julkistettu projekti sisältää 200 autonomista kuorma-autoa ja 100 ihmisen-vetämää ajoneuvoa, jotka muodostavat suunnitellun 550 kilometrin pituisen rahtiverkoston Yhdistyneiden arabiemiirikuntien alueella.
Robert Falck ja Linnéa Kornehed Falck perustivat Einriden vuonna 2016 Ruotsissa. Yrityksen erottuva-näköiset autonomiset sähköautot otettiin kaupalliseen käyttöön vuonna 2018. Vuotta myöhemmin siitä tuli ensimmäinen yritys, joka otti käyttöön täysin autonomisia kuorma-autoja yleisillä teillä.
Vaikka itseohjautuvassa ajamisessa on kiinnitetty paljon huomiota{0}}itse ajaviin takseihin, kuljettajattomat raskaat kuorma-autot ovat nousseet toiseksi keskeiseksi kilpailualueeksi startup-yritysten kesken.
Maailman maanteiden rahtimarkkinoiden arvo on 4,6 biljoonaa dollaria, ja niillä on huomattava potentiaali autonomisen ajon sovelluksille kuljettajien puutteen, nousevien kuljetuskustannusten ja lisääntyvien verkkokaupan toimitusten vuoksi.
Konsulttiyritys McKinsey arvioi, että vuoteen 2035 mennessä globaalit autonomiset raskaiden kuorma-autojen markkinat tuottavat 616 miljardia dollaria tuloja, joista 327 miljardia dollaria tulee Kiinasta, 178 miljardia dollaria Yhdysvalloista ja 112 miljardia dollaria Euroopasta.
