Tiedotusvälineiden mukaan autovalmistaja Stellantis ilmoitti 17. helmikuuta, että sen tehdas Termolissa Etelä-Italiassa alkaa valmistaa kaksoiskytkinvaihteistoja hybridiajoneuvoihin.
Stellantis totesi, että vuodesta 2026 alkaen yritys valmistaa sähköistetty{1}kaksoiskytkinvaihteistoja (eDCT) Termolin tehtaalla. Tätä keskeistä komponenttia käytetään hybridiajoneuvoissa parantamaan yrityksen hybridituotevalikoimaa.
Stellantis kirjoitti lausunnossaan: "Termolin tehtaasta tulee Stellantisin kolmas laitos, joka tuottaa tätä monimutkaista voimansiirtoa, ja tavoitteena on 300 000 yksikköä vuodessa." Yritys valmistaa tällä hetkellä eDCT:itä Mirafiorin tehtaalla Italiassa ja Metzin tehtaalla Ranskassa.
Stellantis ilmoitti myös suunnitelmistaan lisätä avainkomponenttien tuotantoa Sint Truidenin tehtaalla Belgiassa ja Metzin tehtaalla Ranskassa eDCT-tuotannon lisäämiseksi. Lisäksi Metzin tehtaalle asennetaan uusi komponenttien kokoonpanolinja.
Italian suurin metallityöntekijöiden ammattiliitto UILM suhtautui myönteisesti Stellantisin suunnitelmaan ja totesi, että eDCT-tuotanto työllistää noin 300:lle Termolin tehtaan 1 800 työntekijästä.
UILM:n Gianluca Ficco korosti, että Stellantisin on nyt tehtävä pitkän{0}}pitkän aikavälin päätöksiä tehtaan tulevaisuudesta, mukaan lukien sen gigatehdasprojektin jatkaminen.
Aiemmin Stellantisin johtama yhteisyritys ACC ilmoitti suunnitelmistaan muuttaa Termolin tehdas sähköautojen akkujen tuotantokeskukseksi. ACC oli suunnitellut perustavansa kolme sähköautojen akkutehdasta Eurooppaan, joista Termoli oli yksi.
Vaikka ACC:n jättitehdas Ranskassa on jo aloittanut toimintansa, Italian ja Saksan tehtaiden suunnitelmat lykättiin viime vuonna sähköajoneuvojen kysynnän hidastumiseen ja yhtiön siirtymisen halvempien{0}}akkujen käyttöön.
ACC:n tiedottaja totesi 17. helmikuuta, että yhteisyritys arvioi edelleen Italian ja Saksan investointisuunnitelmiaan, ja lopullista päätöstä odotetaan tulevan vuoden sisällä, mutta ei ennen kesäkuuta.
Stellantisin lisäksi ACC:n osakkeenomistajia ovat Mercedes{0}}Benz ja TotalEnergies. Aiemmin tässä kuussa TotalEnergiesin toimitusjohtaja ehdotti, että ACC:n tulisi keskittyä Ranskan tehtaaseen ja vihjasi, että Italian ja Saksan gigatehdassuunnitelmat saatetaan lopulta hylätä.
