Mercedes-Benz esitteli vuoden 2025 Shanghain autonäyttelyssä täysin-uuden täysin-sähköisen pitkän-akselivälin CLA:n, ensimmäisen merkin MMA-alustaan perustuvan mallin.
Uudessa Mercedes-Benz CLA:ssa on rohkea eturakenne ja suuri puolisuunnikkaan muotoinen säleikkö, johon on upotettu lukuisia valaistuja merkkilogoja, mikä korostaa sen sähköistä identiteettiä. Sekä etu- että takavaloryhmässä on erottuva kolmi-tähden-muotoiset LED-päiväajovalot, jotka antavat ajoneuvolle erittäin tunnistettavan ilmeen.
Ulkomailla olevan vakioakselivälin mitat ovat 4722 mm (P) × 1880 mm (L) × 1468 mm (K), akseliväli on 2 789 mm ja ilmanvastuskerroin 0,21. Uusi pitkä -akseliväli sähköinen CLA on kooltaan 4763 mm (P) × 1856 mm (L) × 1469 mm (K), ja sen akseliväli on 2830–40 mm pidempi kuin vakioversiossa. Tämä johtaa tilavampaan takaistuinalueeseen, jossa takaistuimen tyynyä on pidennetty 10 mm ja parannetut sivutuet parantavat reisien tukea ja yleistä mukavuutta.
Sisäpuolella CLA on varustettu upo-kolmen-näytöllä, joka koostuu 10,25- tuuman digitaalisesta kojetaulusta, 14,6{11} tuuman keskikosketusnäytöstä ja valinnaisesta 14 tuuman matkustajaviihdenäytöstä. Se toimii Mercedeksen uusimmalla MB.OS-käyttöjärjestelmällä, joka tukee AI-ääniavustajaa ja 5G-yhteyttä. Matkustajan näyttö tukee myös eleohjausta näytön välistä vuorovaikutusta varten. Erityisesti älykkäitä ajo- ja infotainment-järjestelmiä johti Mercedes-Benzin Kiinan tutkimus- ja kehitystiimi.
Voimansiirtovaihtoehdot sisältävät sekä taka-- että kaikki{1}}vetoiset versiot. Yksi-moottorinen RWD-versio tuottaa 268 hv ja kiihtyy 0–96 km/h 6,6 sekunnissa. AWD-kaksoismoottoriversio{9}} tarjoaa 349 hv ja kiihtyy 0–96 km/h vain 4,8 sekunnissa. Molemmissa versioissa on kaksinopeuksinen vaihteisto ja 85 kWh:n kolmiosainen litiumakku. Ajoneuvon vaikuttava maksimikantama on 866 km (CLIC-sykli) ja energiankulutus 10,9 kWh/100 km. 800 V:n pikalatausteknologian{23}}tuen ja 325 kW:n huippulataustehon ansiosta 10 minuutin latauksella voidaan laajentaa toimintasädettä jopa 325 kilometriin.
Älykästä ajoa varten uusi CLA esittelee MB.OS-arkkitehtuurin täydellä -scene L2++ edistyneellä kuljettaja-avulla. Laitteistoon kuuluu huipputason-NVIDIA Orin -siru (254 TOPS prosessointitehoa) ja anturipaketti, joka on rakennettu terävä-tarkkuuskameroihin ja millimetri-aaltotutkaan, mikä tukee puhdasta näköratkaisua. Ohjelmistopuolella se hyödyntää-päähän-suuria tekoälymalleja ilman karttoja, joka pystyy dataan{11}}oppimaan syvälliseen suunnitteluun ja päätöksentekoon{12}}, sekä sääntöihin{13}} perustuvaa algoritmijärjestelmää, joka on kehitetty täyttämään Mercedes-Benzin maailmanlaajuiset standardit.
