MukaanAutoalan uutisia, Renault-konsernin sähköautot (EV) -divisioona, Ampere, on ilmoittanut, että sen operatiivinen johtaja Josep Maria Recasens korvaa Renault-konsernin toimitusjohtajan Luca de Meon Amperen toimitusjohtajana.
Ampere valvoo kaikkia Renault Groupin täyssähköajoneuvojen tehtaita,{0}}joista suurin osa sijaitsee Pohjois-Ranskassa-, ja keskittyy sähköajoneuvojen tutkimukseen ja kehitykseen. Yrityksellä on tiettävästi noin 10 000 työntekijää.
Recasensilla on insinööritutkinto Gironan yliopistosta Espanjassa. Hän aloitti uransa autoteollisuudessa vuonna 2002 Volkswagen-konserniin kuuluvalla SEAT-brändillä, jossa hän työskenteli tutkimus- ja kehitystehtävissä, tuotesuunnittelussa ja kansainvälisissä projekteissa. Vuonna 2017 hänet nimitettiin SEATin strategiajohtajaksi. Vuonna 2021 Recasens liittyi Renault Groupiin Senior Vice Presidentiksi, joka johtaa strategiaa ja liiketoiminnan kehitystä. Marraskuussa 2023 hänet nimitettiin Amperen COO:ksi.
Autoalan uutisiatotesi, että Recasensin nimitys tulee Renault-konsernin sähköautoliiketoiminnan kannalta kriittiseen aikaan. EU:n päästömääräysten täyttämiseksi Ampere pyrkii kasvattamaan Renault-konsernin sähköautojen markkinaosuutta yli 20 prosenttiin vuoteen 2027 mennessä. Yritys kehittää myös kahta alle 20 000 euron sähköautomallia -seuraavan-sukupolven Renault Twingon ja sen Dacia{7}}-merkkisten autovalmistajien kanssa kilpailemaan kiinalaisten autovalmistajien kanssa.
Recasens sanoi lausunnossaan:
"Aiomme lanseerata Twingon ja ensimmäisen ohjelmiston määrittämän{0}}ajoneuvomme vuonna 2026, jota seuraa uusi pienikokoisten sähköautojen valikoima vuonna 2028. Pyrimme samalla alentamaan kustannuksia 40 %. Tämän saavuttamiseksi olemme laatineet tavoitteidemme mukaisen tiekartan: tulla Euroopan autoteollisuuden mittapuuksi."
Lisäksi Ampere ilmoitti muista johtajuuden muutoksista:
Maria Ollier, joka tuli Renault-konserniin Faureciasta vuonna 2024, ottaa tehtävän henkilöstöjohtajana.
Sandra Gomez, joka vastaa tällä hetkellä tuotesuunnittelusta ja ohjelmistoista, laajentaa toiminta-alaansa strategiaan.
Aiemmin alustastrategiasta vastannut Vittorio d'Arienzo toimii nyt maailmanlaajuisena tuotepäällikkönä.
Ampere erotettiin alun perin Renault-konsernista vuonna 2023, ja sen suunnitelmana oli tulla listalle listautumisannin (IPO) tai muiden mekanismien kautta. Tämä suunnitelma kuitenkin peruttiin tammikuussa 2024, koska sijoittajien innostus sähköautojen startup-yrityksiä kohtaan oli hiipunut. Nissan on luvannut sijoittaa Ampereen jopa 600 miljoonaa euroa, kun taas Mitsubishi on sitoutunut jopa 200 miljoonaan euroon.
