Japanilainen autovalmistaja Nissan on viimeistellyt viime vuonna ilmoittamansa litiumrautafosfaatin (LFP) akkutehtaan sijainnin. Tehdas rakennetaan Kitakyushuun Fukuokan prefektuuriin Lounais-Japanissa, ja rakentamisen on määrä alkaa tänä vuonna. Nissanin odotetaan investoivan 53,3 miljardia jeniä eli noin 985 miljoonaa dollaria tai 950 miljoonaa euroa.
Nissan ilmoitti alun perin suunnitelmastaan uudesta LFP-akkutehdasta viime vuoden syyskuussa. Tuolloin raporttien mukaan Japanin hallitus myöntäisi hankkeelle jopa 340 miljoonaa euroa tukea. Tuki on linjassa Japanin tavoitteen kanssa edistää kotimaista akkutuotantoa taloudellisen turvallisuuden kannalta välttämättömien kriittisten komponenttien vakaan saatavuuden varmistamiseksi. Nissanin lisäksi myös Toyota ja Panasonic ovat saaneet tukea vastaaviin akkuprojekteihinsa.
Kitakyushun uuden Nissanin tehtaan on määrä aloittaa tuotanto vuonna 2028, ja sen vuosikapasiteetti on 5 GWh. Yhtiö ilmoitti, että tässä tehtaassa valmistettuja LFP-akkuja käytetään pienissä sähköajoneuvoissa ja pienikokoisissa akkupakkauksissa. Lokakuussa 2024 Nissan ilmoitti suunnitelmastaan tuoda vuonna 2026 markkinoille pieni sähköajoneuvo, joka on kehitetty yhteistyössä Renaultin kanssa-, joka on pääasiassa Nissanin versio Renault Twingosta. Mallin hinnaksi arvioidaan alle 20 000 euroa. Sekä Renault Twingo että Nissanin uusi malli alkavat käyttää LFP-akkuja vuodesta 2026 alkaen.
Nissanin toimitusjohtaja Makoto Uchida on allekirjoittanut sopimuksen Fukuokan prefektuurin ja Kitakyushun kaupungin kanssa LFP-akkutehtaan rakentamisesta. Fukuokan kuvernööri Seitaro Hattori selitti, että prefektuurin tavoitteena on tulla merkittäväksi tuotantokeskukseksi "ympäristöllisesti edistyneelle kuljetukselle".
Nissanin varatoimitusjohtaja ja valmistusjohtaja Hideyuki Sakamoto totesi: "Tänä vuonna tulee kuluneeksi 50 vuotta Nissanin tuotannosta Kyushussa. On erittäin merkittävää, että tänä virstanpylväsvuonna käynnistämme Kyushussa uuden sähköistyshankkeen. Nissan on sitoutunut kehittämään erilaisia sähköautoja ja erittäin kilpailukykyisiä asiakkaidemme tarpeita, mukaan lukien akut."
Vain muutama päivä sitten toinen japanilainen autonvalmistaja, Mazda, ilmoitti suunnitelmistaan rakentaa uusi akkumoduulien ja akkuyksiköiden tuotantolaitos Iwakuniin Lounais-Japaniin. Näitä akkuja käytetään Mazdan tulevissa sähköajoneuvoissa, jotka perustuvat yhtiön uuteen EV-alustaan.
