Mediatietojen mukaan Mercedes aikoo leikata kustannuksia noin 25 % keskeisillä markkinoilla, kuten Yhdysvalloissa ja Kiinassa.
Mercedes-Benz USA:n toimitusjohtaja Dimitris Psillakis ja henkilöstöpäällikkö Lars Minns välittivät tämän viestin työntekijöille{1}}laajuisessa kokouksessa, joka pidettiin tammikuun lopulla yrityksen pääkonttorissa lähellä Atlantaa.
Asiaan perehtynyt lähde totesi, että Mercedes-johtajat odottavat automarkkinoilla vaihtelua seuraavien kahden tai kolmen vuoden aikana. Maailmanlaajuinen kustannus-leikkausaloite, nimeltään "Next Level Performance", pyrkii "valmistautumaan tulevaan myrskyyn".
Lähde lisäsi, että tämä kattava kustannusten{0}}leikkaus vaikuttaa Mercedeksen kaikkiin liiketoiminta-alueisiin, ja joidenkin osastojen odotetaan leikkaavan budjettia jopa 30 %. Raporttien mukaan aloite voi johtaa jopa 20 000 työpaikan irtisanomiseen maailmanlaajuisesti.
Vastauksena näihin raportteihin Mercedeksen tiedottaja kieltäytyi kommentoimasta kokouksen aikana käytyjä keskusteluja ja totesi vain, että Yhdysvaltain markkinoiden kustannusten{0}}leikkaustavoitteita ei ole vielä vahvistettu.
Kustannussäästöistä on tullut laajalle levinnyt trendi autoteollisuudessa. Valmistajat, kuten Volkswagen, Stellantis ja Nissan, irtisanovat työntekijöitään ja sulkevat tehtaita kasvavien varastojen ja myynninedistämiskulujen vuoksi, jotka heikentävät voittoja.
Mercedes pyrkii leikkaamaan kustannuksia useilla miljardeilla euroilla vuosittain tulevina vuosina. Talousjohtaja Wilhelm totesi, että yhtiö arvioi työvoimakustannuksia. Lähde totesi myös, että Yhdysvalloissa Mercedes työskentelee "virtaviivaistaakseen prosesseja ja työnkulkuja" etsiessään tapoja "säästöön joka pennin" vähentää kuluja ja parantaa tehokkuutta.
Vuonna 2024 Mercedes tarjosi vapaaehtoisia lunastuspaketteja joillekin suunnittelupalveluiden ja hyötyajoneuvojen toiminnan työntekijöille. Yritys on myös rajoittanut rekrytointia ja jättänyt joitakin avoimia paikkoja täyttämättä.
Helmikuun alussa Mercedes irtisanoi useita myyntiosastonsa keskitason johtajia helmikuun alussa, kun Mercedes järjesti jälleenmyyjiensä uudelleen Yhdysvalloissa toisen kerran kolmeen vuoteen. Yhtiön tiedottaja kieltäytyi kommentoimasta henkilöstöasioita, mutta totesi, että rakennemuutos sisälsi organisaatiomuutoksia.
Kustannussäästötoimenpiteiden lisäksi johtajat käsittelivät kokouksen aikana Mercedeksen Kiinan markkinoilla kohtaamia haasteita. He korostivat, että Yhdysvallat jatkaa "tärkeää roolia brändin tukemisessa".
Vuonna 2024 Mercedeksen henkilöautojen myynti laski jyrkästi Kiinan suurimman yhtenäisen markkina-alueen heikon kysynnän ja Euroopan hitaan sähköautojen myynnin vuoksi. Tammikuun 10. päivänä julkaistujen alustavien arvioiden mukaan Mercedeksen maailmanlaajuinen myynti vuonna 2024 oli 1 983 400 yksikköä, mikä on 3 % laskua. Myynti Kiinassa laski 7 %, kun taas Euroopan toimitukset laskivat 3 %.
Yhdysvaltojen liiketoiminta oli yksi harvoista valopilkuista, ja myynti kasvoi 8,9 % vuonna 2024 324 528 yksikköön, mikä on korkein taso sitten vuoden 2017. Vaikka Mercedes oli aikoinaan myydyin luksusautomerkki Yhdysvalloissa vuosina 2016–2018, Mercedes menettää edelleen markkinaosuuttaan nopeasti kasvaville kilpailijoille,{{1 kuten BMW2 ja}.
