Li Auto ilmoitti 13. helmikuuta, että sen itse -kehittämä piikarbidi (SiC) -tehosirut on asennettu onnistuneesti. Lisäksi sen itsenäisesti kehitetyt ja valmistetut piikarbiditehomoduulit ja seuraavan -sukupolven sähkökäyttöjärjestelmät ovat siirtyneet massatuotantoon Li Auton puolijohteiden tuotantolaitoksessa Suzhoussa ja sähkökäyttöjen tuotantolaitoksessa Changzhoussa.
Li Auton tehopuolijohteiden tutkimus- ja tuotantokanta perustettiin virallisesti Suzhou High{0}}Tech Zoneen toukokuussa 2022. Myöhemmin, 24. elokuuta samana vuonna, yritys aloitti virallisesti laitoksen rakentamisen.
Tuotantopohjaa kehittää Suzhou SiCore Semiconductor, joka on Li Auton ja Hunan Sanan Semiconductorin yhteisyritys. Alkuperäisen suunnitelman mukaan rakentamisen oli määrä valmistua vuoden 2022 loppuun mennessä, minkä jälkeen laitteiden asennus ja käyttöönotto. Näytekoetuotanto aloitettiin vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla, ja massatuotanto aloitettiin vuonna 2024. Laitoksen ennustetaan vähitellen laajentavan tuotantoa ja saavuttavan lopulta 2,4 miljoonan SiC half{6}}siltatehomoduulin vuotuisen kapasiteetin.
Samaan aikaan Li Auto vahvisti, että nämä kolme ydinteknologiaa integroidaan asteittain sen puhtaisiin sähköautomalleihin.
Zhang Xiao, Li Auton tuotelinjan johtaja, totesi: "SiC-sirutehtaamme sijaitsee Suzhoussa, ja itse -kehitetty sähkömoottoritehtaamme sijaitsee Li Auto Parts Industrial Parkissa lähellä Changzhoun tehdasta. L-sähkömoottorit, joita käytetään L--sarjan sähkömalleissa, myös Changzhoun tehdas valmistetaan täysin tässä tehtaassa. massatuotantoon tänä vuonna."
Aiemmin Li Auton perustaja ja toimitusjohtaja Li Xiang paljasti, että yritys aikoo tuoda markkinoille uuden puhtaasti sähköisen SUV:n vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla palvellakseen enemmän perhekäyttäjiä. Li Auton tuotesuunnitelman mukaan yritys esittelee vuoteen 2025 mennessä viisi laajennettua-mallistoa, yhden superlippulaivamallin (MEGA) ja viisi täysin sähköistä mallia.
