BYD Tang Champion Edition DMI

BYD Tang Champion Edition DMI:n ulko- ja sisäpinnat jatkavat nykyistä Tang DM-i -designia ja esittelevät uuden Glacier Blue -värimallin. Kokoonpanot on optimoitu, ja uuden mallin sähköinen toimintasäde on 112 km ja latausaika 30 prosentista 80 prosenttiin SOC lyhennetty 22 minuuttiin.

Ulkonäön suhteen BYD Tang Champion Edition DMI perii Dragon Face -perheen suunnittelukielen. Kolme LED-savustettua ajovaloa ovat erityisen silmiinpistäviä, ja pullon muotoinen keskisäleikkö toimii tunnusomaisena designina. Lisäksi urheilulliset mustat ilmanottoaukot molemmilla puolilla näkyvät selvästi.

Mitoiltaan uuden mallin mitat ovat 4870/1950/1725 mm (P/L/K) ja akseliväli 2820 mm, mikä luokittelee sen keskikokoiseksi maastoautoksi.

BYD Tang Champion Edition DMI perii Dragon Face -perheen suunnittelukielen. Sen kolme savuista LED-etuvaloa ovat erityisen silmiinpistäviä. Pullon muotoinen keskisäleikkö erottuu tunnusomaisena designina, ja urheilulliset mustat ilmanottoaukot molemmilla puolilla ovat erityisen näkyvästi esillä.

Sisätilojen osalta sekä BYD Tang Champion Edition DMI 112KM Luxury -versiossa että 112KM Deluxe 7-istuttavassa versiossa on vakiona Gold Scale Orange -sisustus.

Sisällä BYD Tang Champion Edition DMI 112KM Luxury- ja 112KM Deluxe 7-istuinversioissa on vakiona Gold Scale Orange -sisustus. Autossa on DiLink 4.0 (5G) älykäs internet-järjestelmä, joka tarjoaa jopa 10-kertaisen nopeuden jo tuotettuun 4G-verkkoon verrattuna, mikä mahdollistaa saumattoman HD-videon suoratoiston ja häviöttömän musiikin toiston odottamatta latausaikoja , sekä pilvipelaaminen. Siinä on myös Dynaudio-äänijärjestelmä, jossa on 12 kaiutinta, mukaan lukien diskantti, keskitaajuus, basso, subbasso ja surround-ääni. Tang DM-i Champion Editionin heads-up-näyttö tarjoaa suuremman kuvakoon, kirkkaamman näytön ja laajemman näkökentän.

Lisäksi uudessa mallissa on sekä Apple- että Android-laitteiden kanssa yhteensopiva digitaalinen NFC-avain, joka toimii BYD-autosovelluksen, Bluetooth-avaimen ja mobiilin NFC-ajoneuvoavaimen kautta. Seitsemänpaikkaisessa versiossa on 2 plus 3 plus 2 istuinrakenne, jossa on säädettävät selkänojan kulmat toisessa rivissä.

Erityisiä konfiguraatiosäätöjä ovat: luksusversio sisältää nyt mukautuvan FSD-jousitusjärjestelmän, Applen NFC:n ja 40 kW:n pikalatauksen. Kunniaversiossa on 5G Dynaudio -äänijärjestelmä ja mukautuva FSD-jousitus, mutta se voi poistaa ominaisuuksia, kuten automaattisen häikäisemättömän taustapeilin, istuimen jalkatuen ja muistitoiminnon. Deluxe-versiossa on HUD heads-up -näyttö, automaattisesti häikäisemätön taustapeili, istuimen jalkatuki ja muistitoiminnot sekä nahkaistuimet.

Tehollisesti Tang DM-i Champion Edition on päivitetty kaksiporttiseen 40 kW:n pikalataukseen, mikä lyhentää 30 prosentin -80 prosentin SOC-latausaikaa 22 minuuttiin. Siinä on pistokehybridijärjestelmä, joka koostuu 1,5 T turboahdetusta moottorista ja sähkömoottorista. Moottorin maksimiteho on 102 kW ja sähkömoottorin huipputeho 160 kW. NEDC:n puhtaan sähkön toimintasäde on pääasiassa 112 km.