Polestar 2

Täysin uudesta Polestar 2:sta tulee merkin ensimmäinen takavetoinen malli, jonka etupuolen muotoilu on samanlainen kuin Polestar 3 ja joka on varustettu uusilla sähkömoottoreilla ja tehokkaammalla akulla, mikä parantaa kantamaa ja kiihtyvyyttä.

Ulkopuolelta uudessa Polestar 2:ssa on täysin uusi SmartZone-eturakenne, joka korvaa aiemman säleikön suunnittelun. Kuten Polestar 3:ssa, SmartZone-alue integroi ajoneuvon tärkeimmät aktiiviset turvallisuusominaisuudet, mukaan lukien etukamerat ja millimetriaaltotutkajärjestelmät. Lisäksi korkean suorituskyvyn paketti esittelee uudet 20-tuumaiset taotut alumiinimetallivanteet.

Rohkea ja hillitty yhdistelmä. Täynnä futuristista vetovoimaa olematta kliseitä. Jokainen suunnitteluelementtiPolestar 2ilmentää puhdasta, avantgardea ja korkean suorituskyvyn filosofiaa. Perhekeskeisestä etuosasta ikoniseen jatkuvaan takavalonauhaan, koko ulkopuoli esittelee tyylikästä estetiikkaa, joka on sekä rauhallinen että erottuva.

Enemmän valinnanvaraa ei välttämättä tarkoita parempaa. Jokainen sisätilojen värimaailma tarjoaaPolestar 2on huolellisesti kuratoitu, ja siinä on innovatiivisia materiaaleja ja viimeistelyjä, jotka ovat sekä visuaalisesti houkuttelevia että ympäristöystävällisiä. Tutustu luksuskokemuksen uudelle tasolle: lisää elinvoimaa avantgarden teknisesti edistyneeseen suunnittelukieleen, esittele minimalistista ja tyylikästä avantgarde-temperamenttia.

Mitä tulee voimansiirtoon, uudessa Polestar 2:ssa on koko mallistossa seuraavan sukupolven sähkömoottori ja invertteri. Yksimoottorinen versio siirtyy etuvetoisesta takavetoon, ja sen voimanlähteenä on uusi kestomagneettimoottori ja piikarbidi-invertteri. Se tuottaa maksimitehon 220 kW, maksimivääntömomentti 490 Nm ja kiihtyy 0-100 km/h 6,2 sekunnissa, 1,2 sekuntia nopeammin kuin ennen, mikä parantaa takavetoisen mallin ajokokemusta. .

Kaksimoottorinen versio ottaa käyttöön takapyörän esijännityksen ja tasapainottaa voimansiirtojärjestelmän ja vääntömomentin jakautumisen. Uusi takamoottori toimii ensisijaisena ajolähteenä, yhdistettynä etuakselilla sijaitsevaan asynkroniseen moottoriin. Sen maksimiteho on 310 kW, suurin vääntömomentti 740 Nm, ja se kiihtyy 0-100 km/h 4,5 sekunnissa. Lisäksi tehokkuuden parantamiseksi etumoottori voidaan irrottaa, kun sitä ei tarvita, ja se kytkeytyy saumattomasti, kun kuljettaja tarvitsee enemmän tehoa.

Mukavuuden lisäämiseksi ajokokemuksen aikana Polestar on päivittänyt kattavasti uuden Polestar 2:n vakioominaisuudet. Kuljettajaa avustavat muistutukset ovat nyt vakiona, mukaan lukien kuolleen kulman valvontajärjestelmä (BLIS) ohjausavustimella, peruutusristiliikenteen hälytysjärjestelmä jarruavustimella, takatörmäysvaroittimella ja -vaimennuslaitteella, 360 asteen tilakuvakameralla ja häikäisemättömillä ulkopeileillä. Lisäksi langattoman puhelimen lataus on nyt vakiona kaikissa uuden ajoneuvon malleissa.