Genesis G80 EV

Ulkoisesta näkökulmasta katsottunaGenesis G80 EVjatkaa perinteisen polttoaineen ajoneuvojen suunnittelua, ladattavana hybridimallina. Erottuva kilven muotoinen etusäleikkö on edelleen kohokohta, mutta se on läpikäynyt suljetun käsittelyn, jossa on piilotetut latausportit säleikön molemmilla puolilla. Ylöspäin liikkuvassa perheen logossa on aavistus Bentleyn makua kahdella pienellä siivellä. Jaetun tyypin ajovalaisinkokoonpano on rakenteeltaan samansuuntainen, ja yläosassa on lähivalot ja alaosassa kaukovalot, jotka molemmat on varustettu päiväajovaloilla, mikä tarjoaa yleisen houkuttelevan ulkonäön.

Keskikokoisena ja suurena ajoneuvonaGenesis G80 EVon suhteellisen pitkänomainen sivuprofiili ja tyylikäs kattorakenne, joka välittää urheilullisuuden tunteen. Mitat ovat 5005×1925×1475 millimetriä ja akseliväli 3010 millimetriä. Vyötärölinja on sijoitettu korkealle, ovenkahvojen yläpuolelle, mikä antaa autolle tyylikkään ja kypsän asennon, ja sivupeileissä on kaksivärinen käsittely. Pohjassa on monipuolaiset alumiinivanteet, jotka huokuvat maskuliinista tunnelmaa.

Genesis G80 EV ottaa käyttöön täysin uuden suljetun tyylin, mikä parantaa etupinnan kestävyyttä ja antaa sille erottuvan luonteen. Ikoninen rinnakkaislinjainen etuvalokokoonpano lisää sen vahvaa tunnistettavuutta.

Sisätilojen suhteen Genesis G80 EV:ssä on litistetty tyyli puhtailla vaakasuorilla linjoilla. Käytetyt materiaalit ovat myös erittäin ylellisiä, ja ammattitaito ja rakenne saavuttavat tietyn tason.

Kääntyen taakse,Genesis G80 EVon kyberpunk-tunnelmaa, ja yläosassa on selkeä ducktail-spoileri. Keskellä on sydämenmuotoinen kytkin tavaratilaa varten, ja alaspäin katsottuna paljastaa piilokameran, joka osoittaa huomiota yksityiskohtiin. Takavaloissa, kuten etuvaloissa, on kaksi yhdensuuntaista viivaa, mutta ne ovat pitkänomaisempia, ja alareunassa on yksinkertaisempi muotoilu ilman liiallisia kromikoristeita.

Sisään astuminenGenesis G80 EV,materiaalit ja rakenne ovat verrattavissa saksalaisiin luksusbrändeihin. Suuret alueet on päällystetty nahalla ja tuuletusaukkojen alla näkyy puunsyistä koristelu. Kattoon päin katsottuna peittämiseen käytetään mokkamateriaalia. Ohjauspyörässä on kaksipuolainen muotoilu, joka on kääritty aitoon nahkaan, mikä tarjoaa laadukkaan otteen. Toimivuuden suhteen siinä on vakiovarusteita, kuten lämmitys- ja muistitoiminnot. Täysin digitaalinen mittaristo on 8 tuumaa perusmallissa ja 12,3 tuumaa huippumallissa. Keskiohjausnäyttö on kelluva muotoilu, joka näyttää tyylikkäältä kooltaan 14,5 tuumaa, ja se on vakiona koko mallistossa. Infotainment-järjestelmän käyttöliittymä on korttityylinen, mikä tekee siitä käyttäjäystävällisen, ja se tukee Over-The-Air (OTA) -päivitystoimintoa. Istuimet ovat hyvin pehmustetut ja tarjoavat runsaasti selkätukea, ja jopa perusmallissa on nahkaverhoilu. Olipa kyseessä pitkiä matkoja tai kaupunkiajoa, istuimet toimivat hyvin, ja niissä on tuuletus-, lämmitys- ja hierontatoiminnot etuistuimissa.

Tehon suhteen,Genesis G80 EVon varustettu kaksoismoottorilla edessä ja takana, joiden sähkömoottorin kokonaisteho on 272 kW ja kokonaisvääntömomentti 700 N·m. Sähköautona se käynnistyy hiljaa ja kiihtyy 100 kilometriin tunnissa vain 4,9 sekunnissa. Käsiteltävyyden kannalta ohjaus on tarkka, mutta ajoneuvon suuren koon vuoksi se voi kohdata haasteita tehdä jyrkkiä käännöksiä ahtaissa tiloissa. Mitä tulee alustaan, sähkömagneettinen jousitus tarjoaa perusteellisen tärinän suodatuksen, mikä johtaa minimaalisiin tuntemuksiin auton sisällä, kun törmäät tiellä.