BAIC JISHI 01

BAIC JISHI 01:ssä on suhteellisen neliömäinen runkorakenne. Sen suuri etusäleikkö yhdistettynä "kiven" muotoisiin ajovaloihin molemmilla puolilla antaa sille erittäin vaikuttavan ulkonäön. Lisäksi vahvat mustat verhoilut koristelevat säleikön reunoja, mikä parantaa ajoneuvon vankkaa ulkonäköä.

Sivulta katsottuna BAIC JISHI 01:ssä on enimmäkseen tasainen kattolinja, joka tarjoaa enemmän pääntilaa ajoneuvon sisällä. Etu- ja takalokasuojat ulkonevat hieman rungosta ja huokuvat lihaksikasta auraa. Uuden ajoneuvon pituus on 5050 (5295) mm, leveys 1980 mm ja korkeus 1869 mm, ja akseliväli on 3010 mm.

BAIC JISHI 01:n takana on pystysuorat takavalot, jotka muistuttavat edessä näkyvää "kivi" -hahmon muotoa, ja se on varustettu ulkopuolisella vararenkaalla, joka korostaa sen maastoauton ominaisuuksia. Sen mattamustat puskurit, sekä edessä että takana, parantavat merkittävästi ajoneuvon välystä.

BAIC JISHI 01:ssä on pääasiassa tasainen kattolinja, mikä mahdollistaa suuremman pääntilan ajoneuvon sisällä. Etu- ja takalokasuojat ulkonevat hieman rungosta antaen sille vankan ja lihaksikkaan ulkonäön.

BAIC JISHI 01:n sisustus on erityisen minimalistinen, ja siinä on muun muassa suuri kelluva keskusohjausnäyttö, toisen rivin LCD-näyttö, 9-tuumainen suoratoistopeili ja langaton latausalusta.

Mitä tulee sisustukseen, BAIC JISHI 01 on minimalistinen, ja se on varustettu muun muassa suurella kelluvalla keskusohjausnäytöllä, toisen rivin LCD-näytöllä, 9-tuumaisella streaming-taustapeilillä ja langattomalla latausalustalla. Sisällä toisessa rivissä on kaksi yksittäistä istuinta, ja asiakkaiden käytettävissä on sekä kuuden että seitsemän istuimen kokoonpanoja. Lisäksi sen neljän näytön interaktiivinen järjestelmä saa virtansa Qualcomm 8155 -ydinprosessorista, joka tukee toisiinsa yhdistettyjä teräväpiirtonäyttöjä.

Ominaisuuksien osalta BAIC JISHI 01 on varustettu seitsemällä latausportilla ja kahdella langattomalla latausalueella, joissa on jopa 40 säilytyslokeroa, mikä parantaa merkittävästi sen päivittäistä käytettävyyttä. Tässä mallissa on myös vakiona 14 kaiutinta, ja versiosta riippuen se tarjoaa ominaisuuksia, kuten DCC-elektronisen mukautuvan rungon virityksen. Autonomista ajamista varten älykkään ajotavan vakioversio varustetaan viidellä millimetriaaltotutkalla, kuudella kameralla ja kahdellatoista ultraäänianturilla. Erityisesti ajoneuvon neljän kulmatutkan ansiosta se voi havaita ja varoittaa äkillisesti ilmaantuvista jalankulkijoista ja apuajoneuvoista. Edistyksellinen autonominen ajoversio käyttää kahta NVIDIA Orin-X -sirua, joiden kokonaislaskentateho on 508 TOPS, ja se on varustettu tehokkaalla laitteistolla: 128-linjalidar, kaksi kuolleen kulman lidaria, 12 kameraa, viisi millimetriä aaltotutkat ja 12 ultraäänianturia. On syytä mainita, että Jishi 01 integroi kolme Hesain lidaria, joiden vaakasuuntainen tunnistuskulma on 280 astetta ja pystysuora näkökenttä kuolleen kulman tutkalle 75 astetta, mikä parantaa ajoneuvon sivuhavainnointiominaisuuksia.

Tehon osalta uusi ajoneuvo varustetaan kantaman laajentavalla hybridijärjestelmällä, joka koostuu nelisylinterisestä B15F 1,5T -moottorista, jonka maksimiteho on 112 kW. Siinä on myös CATL:n 56,01 kWh akkupaketti, joka tarjoaa WLTC:n puhtaasti sähköllä toimivan toimintasäteen 235 km ja WLTC:n yhdistetty toimintasäde 1115 km.