Yleensä noin miinus 10 celsiusasteessa akun kapasiteetti voi laskea 20 %, mikä johtaa 20 %:n pienempään kantamaan. Lisäksi kun lämpötila laskee edelleen miinus 20 celsiusasteeseen, akun kapasiteetti ja toimintasäde voivat pienentyä 40 % kumpikin. Yksinkertaisesti sanottuna esimerkiksi sähköajoneuvo, joka alun perin pystyi ajamaan 500 kilometriä täyteen ladattuna, saattaa pystyä ajamaan vain noin 300 kilometriä talviolosuhteissa miinus 20 celsiusasteessa.
Sähköautojen valikoiman lisäämiseksi kylmissä talviolosuhteissa on tärkeää keskittyä oikeisiin lataus- ja purkumenetelmiin sekä akun eristykseen. Sähköautoa ostettaessa kannattaa ottaa huomioon merkin eristyskyky ja valita malli, jolla on parempi eristyskyky.
Lisäksi sähköajoneuvon sijoittaminen lämpimään maanalaiseen autotalliin tai aurinkoiseen ulkoympäristöön voi nostaa akun lämpötilaa latausprosessin aikana. Lisäksi tasaisen nopeuden ylläpitäminen talvella ajon aikana voi vähentää energiankulutusta merkittävästi. Nopean kiihtyvyyden välttäminen pysähdyksestä ja jarrujen toistuva käyttö voi tehokkaasti vähentää energiankulutusta.
