Auton pallonivel, joka tunnetaan myös yleisnivelenä, tarjoaa ensisijaisesti ohjausmekanismin monikulmaisen pyörityksen. Tämä vähentää tärinää ja varmistaa tasaisen ohjauksen. Kun pallonivel on vaurioitunut, autossa on seuraavat oireet:
1: Auto tuottaa kolinaa ajettaessa kuoppaisilla teillä.
2: Alhaisilla nopeuksilla pyörissä on havaittavaa huojuntaa.
3: Auto muuttuu epävakaaksi ajon aikana, heilahtelee sivulta toiselle, poikkeaa tieltään ja vaikeissa tapauksissa voi tapahtua jopa jarruvaurioita.
4: Jos pallonivelen rako tulee liian suureksi ja siihen kohdistuu iskukuormitus, se voi rikkoutua helposti.
Auton pallonivelissä ei ole kiinteää vaihtojaksoa, ja ne on vaihdettava vain, kun ne ovat vaurioituneet. Pallonivelen käyttöikä määräytyy yleensä tieolosuhteiden mukaan. Tyypillisesti tarkistetaan kerran 80,000 kilometrin välein, ja normaaleissa olosuhteissa ne voivat kestää jopa 100,000 kilometriä. Jos auto kuitenkin kulkee usein epätasaisilla teillä, pallonivelen käyttöikä voi lyhentyä ja vaurioita voi tapahtua jo 30,000 - 40,000 kilometrin jälkeen.
Kuinka määrittää pallonivelen kuluminen:
1: Voit kääntää ohjauspyörää tunteaksesi, onko pallonivelessä kulumaa. Ohjauspyörän vapaa liike on yleensä 15 astetta. Jos se ylittää tämän alueen ja ohjausvivusto liikkuu ilman, että ohjausnivel liikkuu, se on merkki pallonivelen merkittävästä kulumisesta.
2: Nosta autoa niin, että pyörät ovat irti maasta, ja vedä sitten renkaita ylös ja alas. Jos rengasta voi helposti liikuttaa ylös ja alas, se tarkoittaa suurta rakoa pallonivelessä. Jos näitä oireita esiintyy, on erittäin tärkeää vaihtaa pallonivel mahdollisimman pian ajovaaran välttämiseksi.
