1:WOlipa kyseessä uusi tai käytetty auto, moottori on lämmitettävä ennen ajoa. Kylmän moottorin käynnistäminen voi johtaa riittämättömään voiteluun ja osien lisääntyneeseen kulumiseen. Vaikka tämä ongelma saattaa koskea ympäristötietoisia kuljettajia, lyhyt, noin 10 sekunnin lämmittely on yleensä riittävä ennen lähtöä, kuten turvavyön kiinnittäminen tai vaatteiden säätäminen. Lisäksi moottorin lämmityksen kesto voi vaihdella vuodenajan mukaan. Esimerkiksi kylminä talvilämpötilojen aikana on suositeltavaa antaa moottorin käydä tyhjäkäynnillä noin 30 sekuntia ennen kuin jatkat ja jatkaa sitten alhaisella nopeudella ajoa 1-2 kilometriä moottorin lämmittämiseksi entisestään ja pitkän joutokäynnin negatiivisten vaikutusten välttämiseksi. .
2:Vältä liiallisia kuormituksia. Sisäänajon aikana moottorin osat ovat edelleen tiukassa kunnossa. Ajoneuvon käyttäminen täydellä teholla ja suurimmalla kuormalla voi vahingoittaa moottorin osia. Yleensä on suositeltavaa pitää kuorma alle 80 prosentissa ajoneuvon nimelliskapasiteetista totutusajon aikana.
3:Pitkien matkojen ja suurilla nopeuksilla ajamista tulee välttää. Pitkät jatkuvat moottorin käyntijaksot, kuten pitkät matkat, voivat aiheuttaa lisärasitusta komponenteille, jotka eivät ole täysin mukautuneet ja voivat vaikuttaa negatiivisesti niiden toimintaan. Samoin sisäänajon aikana on parasta välttää nopeaa ajamista. Saatavilla olevien tietojen mukaan on suositeltavaa säilyttää nopeudet välillä 40-70 kilometriä tunnissa tänä aikana. On tärkeää kiinnittää huomiota moottorin kierroslukuihin ja nopeusmittariin, jotta ne eivät ylitä suositeltuja rajoja. Tyypillisesti sisäänajojakson aikana moottorin suurin kierrosluku tulee pitää välillä 2000-4000 kierrosta minuutissa.
4:Käytä korkealaatuista polttoainetta. Olipa kyseessä uusi tai käytetty auto, on tärkeää käyttää polttoainetta, jonka oktaaniluku on valmistajan ilmoittama (yleensä polttoainesäiliön korkissa). Tämä on erityisen tärkeää uusille ajoneuvoille totutusajon aikana. Jos mahdollista, valitse laadukkaampi polttoaine, jolla on korkeampi oktaaniluku. Yleensä suositellaan välttämään tarpeettomia kulumista estäviä lisäaineita, koska ne eivät välttämättä tarjoa merkittäviä etuja ja voivat häiritä asianmukaista sisäänajoprosessia.
5:Oikea-aikainen vaihtaminen on välttämätöntä erityisesti aloittelijoille ja manuaalivaihteistoajoneuvoilla ajaville. Vaihteiden vaihtaminen oikeaan aikaan auttaa estämään ajamisen korkeilla kierrosluvuilla suuremmilla vaihteilla tai alhaisilla kierrosluvuilla alemmilla vaihteilla, mikä ei ole ihanteellinen moottorin pitkän aikavälin suorituskyvyn kannalta. Vältä yhden vaihteen pitkäaikaista käyttöä; vaihda tarvittaessa ylös tai alas saavuttamatta kunkin vaihteen enimmäisnopeutta. Vastaavasti myös automaattivaihteistot vaativat sisäänajoajan. On suositeltavaa käynnistää pienemmällä vaihteella ja nostaa moottorin kierroslukua keski-ylemmälle alueelle noin 20-30 sekunniksi ennen kaasun vapauttamista, jotta ajoneuvon nopeus ja kierrosluku laskevat luonnollisesti. Toista tämä prosessi jokaiselle vaihteelle sopivalla tavalla. Autoissa, joissa on puoliautomaattinen vaihteisto, vaihda manuaalitilaan ja noudata samaa sisäänajomenettelyä jokaiselle vaihteelle.
6:Jarrujärjestelmä vaatii myös sisäänajoajan. Vältä voimakasta jarrutusta uuden auton sisäänajon aikana. Asteittainen ja lempeä jarrutus mahdollistaa jarrurumpujen tai -palojen muodostavan oikean kosketuksen ja parantaa niiden suorituskykyä.
7:Vältä toistuvaa hätäjarrutusta. Tämä kohta liittyy läheisesti jarrujärjestelmän sisäänajojaksoon ja voi vaikuttaa ajoneuvon turvallisuuteen tulevaisuudessa. Olipa kyseessä uusi tai vanha auto, hätäjarrutusta kannattaa välttää aina kun mahdollista. Jokainen äkillinen jarrutus rasittaa merkittävästi jarrujärjestelmää, mikä johtaa mahdollisiin vaurioihin ja lisääntyneeseen riskiin. Välttääksesi hätäjarrutustilanteet, säilytä turvallinen seurantaetäisyys ja jarruta asteittain tämän turvallisen etäisyyden sisällä. Toisin sanoen yritä hidastaa ajoneuvoa asteittain varmistaen samalla turvallisuuden.
