Kun auton huomataan tärisevän ajon aikana, se johtuu tyypillisesti renkaisiin liittyvistä vioista. Yleisiä syitä ovat renkaiden kohdistusvirhe, tehoton renkaiden tasapainotus tai tasapainotuspainojen menetys renkaasta. Lisäksi, jos ajoneuvon vanteet ovat aiemmin vääntyneet ulkoisen voiman vaikutuksesta tai alustatörmäyksissä, tärinää saattaa esiintyä myös ajon aikana.
Moottorin hiilikertymät ovat yksi yleisimmistä auton tärinän syistä. Kaikista komponenteista, joihin saattaa muodostua hiilikerrostumia, kaasuläpän runko ja polttoainesuuttimet ovat herkimmät. Kun ajoneuvo alkaa täristä, on ensin tarkistettava kaasuläpän runko ja polttoainesuuttimet. Jos kaasuläpän runko on liian likainen tai polttoainesuuttimissa on runsaasti hiiltä, on suositeltavaa puhdistaa ne viipymättä suuttimen ja kaasun rungon puhdistusaineilla.
Moottorin kiinnike, jota kutsutaan myös moottorin jalkaksi, on moottorin iskunvaimennusjärjestelmä. Se vastaa pienten tärinöiden vaimentamisesta moottorin käydessä. Jos moottorin kiinnityksessä on ongelmia, nämä tärinät voivat siirtyä ohjauspyörään ja ohjaamoon, mikä aiheuttaa tärinää joutokäynnin aikana. Ajoneuvon sähköjärjestelmän aktivointi voi aiheuttaa helposti tärinää. Moottori ottaa lisäkuormituksen, kun sähköjärjestelmät aktivoituvat, mikä johtaa joutokäyntinopeuden laskuun.
Joutokäyntinopeuden laskusta johtuvan tärinän kompensoimiseksi moottori nostaa automaattisesti kierroslukuaan. Näin ollen, kun auton sähköjärjestelmiä aktivoidaan, erityisesti kun ilmastointi kytketään päälle kesällä, moottori saattaa usein täristä. Jos tärinä joutokäynnin aikana ei vähene auton ilmastointikompressorin käydessä, se johtuu todennäköisesti moottorin kannakkeen ikääntymisestä, mikä edellyttää sen vaihtoa.
Jos moottorin hiilijäämät on puhdistettu, kaasuläpän runko pesty, öljypalat ja sytytystulpat vaihdettu ja auto tärisee edelleen tyhjäkäynnillä, kannattaa käydä 4S-liikkeessä tai korjaamolla. He tarkistavat, toimivatko polttoaineen syöttöpaine- ja imupaineanturit oikein. Epänormaali polttoainepumpun syöttöpaine tai epätarkat ja huonosti toimivat imupaineanturit voivat myös saada ajoneuvon tärisemään.
