Vuonna 2006 syntynyt EA888-moottorisarja sisältää kaksi iskutilavuutta: 1,8T ja 2,0T. 1.8TSI-moottori tuottaa 118 kW (160 hv) maksimitehon ja 250 Nm vääntömomentin, kun taas 2.0TSI-moottorin maksimiteho on 147 kW (200 hv) ja vääntömomentti 280 Nm. EA888-moottori on Volkswagenin äskettäin suunnittelema moottori, joka yhdistää useita kehittyneitä tekniikoita, kuten suoran polttoaineen ruiskutuksen, turboahtimen ja säädettävän venttiilin ajoituksen, mikä takaa tehon ja ympäristöystävällisyyden yhdistelmän.
Tämän sukupolven EA888-moottorin tärkein ominaisuus on pakosarjan integrointi sylinterinkanteen. Tämä suunnitteluetu mahdollistaa alhaisemmat pakokaasujen lämpötilat, mikä parantaa turboahtimen imutehoa. Haittapuoli on kuitenkin ilmeinen, koska sylinterinkannen jäähdytysjärjestelmä imee poistolämmön, mikä asettaa korkeampia vaatimuksia jäähdytysjärjestelmälle. Lisäksi se sisältää sähköisen hukkaventtiilin ja paineenalennusventtiilin, jotka säätelevät tarkasti turboahtimen pakokaasupäästöjä.
EA888-moottorisarja on Volkswagenin nykyisten keskiluokan ajoneuvojen päämoottori, ja se on otettu käyttöön eri malleissa useissa Volkswagen-konsernin merkeissä, mukaan lukien muun muassa Škoda Superb, Volkswagen Passat ja Volkswagen Tiguan.
