Paahtavan kesän aikana uudet energiaajoneuvot kohtaavat väistämättä korkeita lämpötiloja. Kuitenkin normaaleissa olosuhteissa, jopa kuumalla säällä, uusia energiaajoneuvoja voidaan silti käyttää normaalisti. Objektiivisesti tarkasteltuna uusien energiaajoneuvojen lämmönkestävyys ei ole paljon huonompi kuin perinteisten polttoainekäyttöisten ajoneuvojen. Voidaan sanoa, että korkeiden lämpötilojen kokonaisvaikutus uusien energiaajoneuvojen suorituskykyyn on minimaalinen.
Vaikka kuumalla säällä on vain vähän vaikutusta uusien energiaajoneuvojen päivittäiseen käyttöön, on silti joitain seikkoja, jotka on huomioitava. Ajoneuvon huollon näkökulmasta korkealla lämpötilalla voi olla tietty vaikutus ajoneuvon maaliin, sisätiloihin ja muihin osiin. Pitkäaikainen altistuminen korkeille lämpötiloille voi aiheuttaa ajoneuvon maalien, sisätilojen ja muiden osien vanhenemista ja lyhentää niiden käyttöikää. Lisäksi paljaat osat, kuten ajoneuvon renkaat ja pyyhkimet, voivat kulua merkittävästi korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta.
Samaan aikaan, kun uudet energiaajoneuvot altistuvat korkeille lämpötiloille pitkäksi aikaa, myös ajoneuvon sisälämpötila nousee, mikä voi kehittää haitallisia kaasuja. On suhteellisen vaarallista, että henkilöt viipyvät ajoneuvon sisällä pitkiä aikoja pysäköitynä kuumalla säällä. Lisäksi, jos vaarallisia esineitä säilytetään ajoneuvon sisällä, korkea lämpötila voi lisätä itsesyttymis- tai jopa räjähdysvaaraa.
Siksi ajoneuvojen omistajien on suositeltavaa pysäköidä uudet energia-ajoneuvot kuuman kesän aikana maanalaisille pysäköintialueille, autotalleille tai muille varjoisille alueille, jotta korkeiden lämpötilojen vaikutus ajoneuvoon vähenee. He voivat myös halutessaan käyttää autojen aurinkovarjoja, auton aurinkovarjoja ja muita tuotteita lievittääkseen tehokkaasti ultraviolettisäteiden aiheuttamia vahinkoja ajoneuvon osiin.
