1: Mikä se on?
Se on U-muotoinen metallinen kiertokanki, joka yhdistää jousituksen ajoneuvon molemmilla puolilla.
2: Toiminto
Ajoneuvon kaarreajon aikana käännöksen sisäpuolen jousitus venyy, kun taas ulkopuoli puristuu. Kääntötanko, joka tunnetaan myös nimellä stabilointitanko tai kallistuksenvaimennin, vastustaa tätä vääntöliikettä vähentääkseen jousituksen puristusta ja venymistä ja siten sääteleen ajoneuvon korin kallistumista.
3: Ominaisuudet
Kääntötangon halkaisija ja pituus määräävät sen kallistumisenestokyvyn. Ajoneuvoa muutettaessa on tärkeää ottaa huomioon, että kääntötangon asetukset eivät vaikuta pelkästään korin kallistusasteeseen, vaan niillä on myös merkittävä vaikutus ajoneuvon ohjausominaisuuksiin. Vahvempi kääntötanko lisää ulkopyörille siirrettyä painoa kaarteissa, mikä tehostaa painonsiirtonopeutta. Tämän seurauksena tämän akselin ulkopyörät voivat saavuttaa vetorajansa ensin. Jos raja ylittyy, voi esiintyä ali- tai yliohjautuvuutta. Useimmat tehdasajoneuvot ovat kallistuneet aliohjautumiseen kääntötankoasetuksissa, koska tämä ominaisuus vaatii heikompaa ajotaitoa ja on linjassa vaiston kanssa hidastaa vauhtia vaaratilanteessa.
