1: Mikä se on?
SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition) -tekniikka käyttää sytytystulppia paikalliseen sytytykseen, mikä luo ilmamännän palotilan yläosaan. Mäntä puristaa ja sytyttää palamattoman seoksen sen ylöspäin suuntautuvan liikkeen aikana.
2: Tiesitkö?
Tätä tekniikkaa käyttävät moottorit voivat saavuttaa vähäisen palamisen, mikä vähentää tehokkaasti polttoaineen kulutusta.
Paremman ilma-polttoaineseoksen tasaisuuden varmistamiseksi käytetään korkeampia polttoaineen ruiskutuspaineita.
Useimmissa käyttöolosuhteissa sytytystulppa käynnistää sytytyksen välttääkseen siirtymisongelmia sytytystilojen välillä ja käsitelläkseen moottorin tärinää ja melua helpommin.
Sytytystulppa ei sytytä suoraan koko seosta, mutta sytyttää osan luodakseen olosuhteet puristussytytykselle. Siksi sytytystulpalla on ohjaustehtävä tässä tekniikassa.
Sujuvan toiminnan varmistamiseksi keskisuurilla ja suurilla kuormitusalueilla moottori vaatii suuren määrän ilmanottoa. Tämä tekniikka on varustettu erittäin herkästi reagoivalla ilmansyöttömekanismilla, joka toimittaa ilmaa erittäin puristettuun sylinteriin.
3:Periaate:
Kun moottori toimii SPCCI-tekniikalla, pieni osa seoksesta syttyy sytytystulpalla. Tuloksena oleva räjähdys ja laajeneminen puristavat jäljellä olevan syttymättömän seoksen. Männän liikkuessa edelleen ylöspäin polttokammiossa oleva jäännösseos käy läpi puristussytytyksen.
