Ohjauspyörän kohdistusvirhe liittyy ensisijaisesti rengaspaineisiin, renkaiden kulumiseen, alustan eri osien kulumiseen ja pyörien suuntaukseen. Voit aloittaa tarkistamalla rengaspaineet molemmilta puolilta ulkopuolelta; kun kahden puolen välillä on merkittävä paine-ero, ajoneuvo pyrkii ajautumaan pienemmän paineen puolelle. Lisäksi, jos eturenkaan kulutuspinnan kuluminen on epätasaista, se voi myös johtaa ajautumiseen. Jos ulkoisen tarkastuksen perusteella ei ilmene ongelmaa, on suositeltavaa suorittaa yksityiskohtainen tarkastus korjaamolla.
Pienet poikkeamat ohjauspyörässä johtuvat usein etuiskunvaimentimien jousien muodonmuutoksesta, mikä johtaa epäjohdonmukaiseen vaimennukseen molemmilla puolilla tai iskunvaimentimen täydelliseen epäonnistumiseen, mikä aiheuttaa ajoneuvon ajautumista epätasaisten jousituskorkeuksien ja -voimien vuoksi. Ohjausjärjestelmän kunto vaikuttaa myös ajoneuvon lineaariseen liikkeeseen; Liiallinen kuluminen ja välys liitososissa tai laakerien, karojen ja holkkien kuluminen voi saada ajoneuvon heilumaan sivulta toiselle, mikä vaikeuttaa suoran tien ylläpitämistä.
Vakavampi kohdistusvirhe johtuu tyypillisesti ohjauksen nivelen tai raidetangon taipumisesta tai muodonmuutoksesta, mikä johtaa merkittävään yksipuoliseen ajautumiseen. Raidetangon pallonivelen voimakas kuluminen tai kulumisesta johtuva irtoaminen voi myös johtaa ohjaushäiriöön, mikä saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen kokonaan. Siksi päivittäisen ajon aikana, jos ohjauspyörässä havaitaan kohdistusvirheitä tai muita ongelmia, on suositeltavaa tarkastaa ja korjata se viipymättä merkittävien turvallisuusriskien välttämiseksi.
