Huollon vertailu
Koska PHEV- ja HEV-autoissa on polttomoottori, huoltovaatimukset ovat samanlaiset kuin perinteisillä ajoneuvoilla. Sähköjärjestelmä (akku, moottori ja siihen liittyvä elektroniikka) vaativat tyypillisesti vähän määräaikaishuoltoa, ja jarrujärjestelmät kestävät yleensä pidempään kuin tavanomaisissa ajoneuvoissa regeneratiivisen jarrutuksen vuoksi.
Täyssähköautot vaativat yleensä vähemmän huoltoa kuin perinteiset ajoneuvot, koska:
Akku, moottori ja niihin liittyvä elektroniikka vaativat vain vähän tai ei ollenkaan säännöllistä huoltoa
Säännöllistä huoltoa vaativia nesteitä, kuten moottoriöljyä, on vähemmän
Jarrujen kuluminen vähenee huomattavasti regeneratiivisen jarrutuksen ansiosta
Liikkuvia osia on paljon vähemmän kuin perinteisessä polttoainemoottorissa.
Akun huolto
Näissä ajoneuvoissa käytetyillä edistyneillä akuilla on rajoitettu määrä latausjaksoja (akun lataus- ja purkukertojen lukumäärä, jota kutsutaan myös "syklin käyttöiän" ajaksi). Tarkista jälleenmyyjältä akun käyttöikä ja takuu ja ota huomioon valmistajan akkujen kierrätyspolitiikka. Jotkut autojen akkujärjestelmät käyttävät nestemäistä jäähdytysnestettä turvallisen käyttölämpötilan ylläpitämiseen. Nämä järjestelmät saattavat vaatia säännöllisiä tarkastuksia. Kysy lisätietoja jälleenmyyjältäsi tai katso omistajan käsikirjasta.
Sähkökäyttöisten ajoneuvojen akut on yleensä suunniteltu kestämään ajoneuvon odotetun käyttöiän ajan. Kuten perinteisten ajoneuvojen moottorit, sähköajoneuvojen (EV) kehittyneet akut on suunniteltu pidentämään käyttöikää, mutta ne kuluvat lopulta. Vaikka kattavia tietoja sähköajoneuvojen akkujen vioista ei ole saatavilla, useat valmistajat tarjoavat 8-vuosi/100,000- mailin takuun sähköautojen akuilleen.
Valmistajat eivät yleensä julkaise vaihtoakkujen hintoja, mutta jos akku on vaihdettava takuun ulkopuolella, sen odotetaan olevan huomattava kustannus. Akkujen hintojen odotetaan kuitenkin laskevan tekniikan kehittyessä ja tuotantomäärien kasvaessa.
Turvallisuusvaatimukset
Kaupallisesti saatavien sähkökäyttöisten ajoneuvojen on täytettävä liittovaltion moottoriajoneuvojen turvallisuusstandardit ja läpäistävä samat tiukat turvallisuustestit kuin Yhdysvalloissa myytävien tavanomaisten ajoneuvojen. Poikkeuksen muodostavat lähialueen sähköajoneuvot, joihin sovelletaan vähemmän tiukkoja standardeja, koska ne on yleensä rajoitettu hitaille teille osavaltion ja paikallisten määräysten mukaisesti.
Täyssähköisissä ajoneuvoissa, PHEV- ja HEV-autoissa on korkeajännitteiset sähköjärjestelmät, jotka tyypillisesti vaihtelevat 100–600 voltin välillä. Niiden akkupakkaukset on koteloitu suljetuissa kuorissa ja täyttävät testausstandardit, jotka altistavat akut olosuhteille, kuten ylilataukseen, tärinään, äärilämpötiloille, oikosulkulle, kosteudelle, tulipalolle, törmäykselle ja veteen upotukselle. Valmistajat suunnittelevat näissä ajoneuvoissa eristetyt suurjännitejohdot ja turvaominaisuudet, jotka deaktivoivat sähköjärjestelmän havaitessaan törmäyksen tai oikosulun. Täyssähköajoneuvojen painopiste on yleensä matalampi kuin perinteisissä ajoneuvoissa, mikä tekee niistä vakaampia ja vähemmän todennäköisempiä kaatumaan.
