Yleensä sähköisen käsijarrun toimintahäiriö ilmenee kyvyttömyyteen kytkeä käsijarrua tai vapauttaa sitä. Jos elektroninen käsijarru ei kytkeydy päälle, voit yrittää käynnistää ajoneuvon uudelleen. Jos tämä ei auta, on suositeltavaa viedä ajoneuvo korjaamolle yksityiskohtaista tarkastusta tai korjausta varten. Jos elektroninen käsijarru ei vapaudu, ajoneuvo pysähtyy, mikä on harvinaisempaa. Tällaisissa tapauksissa sinun tulee soittaa tiepalveluun.
Lisäksi, jos elektronisessa käsijarrussa ilmenee toimintahäiriö takajarrupalojen vaihdon jälkeen, on suositeltavaa käydä korjaamolla elektronisen jarrujärjestelmän uudelleenkalibroimiseksi. Muut häiriöt saattavat vaatia sulakkeen tai elektronisen käsijarrukytkimen piirin tarkistamista. Elektroninen käsijarru käyttää elektronisia ohjausmenetelmiä seisontajarrutoimintojen saavuttamiseksi. Sen toimintaperiaate on sama kuin mekaanisella käsijarrulla, sillä se käyttää jarrulevyn ja jarrupalan välistä kitkaa jarrutuksen ohjaamiseen. Erona on, että ohjausmekanismi on siirtynyt manuaalisesta vivusta elektroniseen painikkeeseen.
Lisäksi, jos saat käsijarrun jumiutumiseen ja sinun on vaikea vapauttaa takapyöriä joko eteenpäin- tai peruutusvaihteella, sinun ei pitäisi kiihdyttää voimakkaasti. Sen sijaan voit yrittää sammuttaa moottorin, vapauttaa käsijarrun ja painaa sitten lujasti alas takertunutta pyörää jalallasi. Sen jälkeen heiluta ajoneuvoa manuaalisesti edestakaisin. Keinumisen amplitudin kasvaessa kiinni jääneen takapyörän pitäisi vapautua.
Takapyörien lukkiutumista tapahtuu tyypillisesti ajoneuvoissa, joissa on takarumpujarrut tai levyjarrut. Yleinen skenaario on sadepäivinä tai auton pesun jälkeen. Kun pyörän navan sisällä olevat jarrukengät kastuvat ja käsijarru on kytkettynä pitkiä aikoja, jarrulevyn kitkapalat voivat ruostua ja tarttua yhteen, mikä vähitellen tiivistyy.
