Sähköauton jännite on yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka määräävät sen normaalin toiminnan. Eri jännitetasoilla on erilaisia vaikutuksia ajoneuvon suorituskykyyn. Yleensä useimmat sähköautot käyttävät joko 12V tai 24V jännitejärjestelmää.
Yksisylinterisillä dieselmoottoreilla varustetuissa ajoneuvoissa tai ajoneuvoissa, joissa on kaksi akkua, jotka on kytketty rinnan yhtä suurella kapasiteetilla, käytetään tyypillisesti 24 V akkujännitettä. Toisaalta perinteiset bensiiniautot toimivat tyypillisesti 12 V jännitejärjestelmällä.
Autojen akkujen vakiojännitealue on 11,8–12,8 V. Jos jännite putoaa alle 10,8 V, se tarkoittaa, että akun lataus on riittämätön. Kun akun jännite laskee normaalin alueen alapuolelle, ajoneuvossa voi olla käynnistysvaikeuksia, koska käynnistysmoottori ei saa riittävästi virtaa.
Tällaisissa tapauksissa ajoneuvoa voidaan pitää tyhjäkäynnillä sammuttamalla sähkölaitteet tai ajamalla noin puoli tuntia, jotta laturi voi ladata akun varausta.
Sähköauton akku on ajoneuvon välttämätön osa, joka ei ole vastuussa vain riittävästä tehosta moottorin käynnistämiseen, vaan myös kaikkien ajoneuvon elektronisten laitteiden virransyötöstä.
Siksi akun säännöllinen huolto ja hoito on ratkaisevan tärkeää, jotta se toimii optimaalisessa kunnossa ja pidentää sen käyttöikää.
