Yhdestä näkökulmasta katsottuna WLTC (Worldwide harmonised Light vehicles Test Cycles) polttoaineenkulutustestisykli ja sen keskinopeusmalli tekevät siitä edustavamman todellisia ajo-olosuhteita. Simuloimalla erilaisia globaaleja tieolosuhteita testipenkissä WLTC voi kuvata tarkemmin ajoneuvon todellista polttoaineenkulutusta.
Sitä vastoin NEDC (New European Driving Cycle) on enemmän laboratoriokeskeinen, eikä se kuvaa riittävästi vaihtelevia tieolosuhteita ja nopeuden muutoksia eri ruuhkaskenaarioissa, mikä johtaa merkittäviin eroihin polttoaineenkulutustiedoissa. 1. heinäkuuta 2021 lähtien Kiina on siirtänyt henkilöautojen polttoaineenkulutustestistandardinsa NEDC:stä WLTC:hen. Tämä muutos on hyödyllinen kuluttajien oikeuksien suojelemiseksi ja sen varmistamiseksi, että ajoneuvojen aluetiedot ovat lähempänä todellisia olosuhteita.
Tulevaisuudessa, kun yhä useammat maat ympäri maailmaa ottavat käyttöön WLTC-standardin, todennäköisyys, että WLTC korvaa NEDC:n, kasvaa. Kaiken kaikkiaan WLTC:n polttoaineenkulutustiedot ovat lähempänä todellisia arvoja.
